Čo teda prezrádza a čo trochu zahmlieva titulok tohto príspevku? Je zrejmé, že ide o vrtuľník z Gruzínska – tam si však ľudia i turisti určite viac vychutnávajú známy gruzínsky koňak (správnejšie by zrejme bolo hovoriť o brandy) než v titulku spomínanú whiskey alias (v slovenskom prepise) whisky. Dosť o alkohole, prejdime k vrtuľníku, ktorý na našom letisku pristál približne pred desiatimi rokmi (presný údaj som v mojom archíve žiaľ nenašiel). Ide o vrtuľník typu EC145 s gruzínskou poznávacou značkou 4L-WWW. Vo fonetickej leteckej abecede, prijatej Medzinárodnou organizáciou pre civilné letectvo (ICAO), je písmenu W priradené slovo whiskey, ktorého výslovnosť je nezameniteľná s iným slovom. Volací znak spomenutého vrtuľníka je teda whiskey-whiskey-whiskey.
Vrtuľník typu EC145 vznikol zo spolupráce firiem Eurocopter a Kawasaki Heavy Industries, a to na báze úspešného staršieho a tiež spoločne vyrábaného modelu BK117C. Nový model EC145 je kombináciou predného kokpitu a modernej avioniky typu Eurocopter EC135 a osvedčenej zadnej sekcie vrtuľníka BK117. Podľa britského časopisu Flight International je nový model 90 % kombináciou vyššie spomenutých starších modelov. Prvý vzlet vrtuľníka EC145 (ešte pod pôvodným označením BK117C-2) sa uskutočnil 12. júna 1999, prvé sériové stroje boli dodané v roku 2001.
Vrtuľník má dĺžku trupu 10,19 m a celkovú dĺžku (s rotorovými listami) 13,03 m. Hlavný rotor má priemer 11 metrov. Na pohon vrtuľníka slúžia dva turbohriadeľové motory Turboméca Ariel 1E2 výkonu po 550 kW. Maximálna vzletová hmotnosť vrtuľníka, ktorý uvezie deviatich cestujúcich, je 3 585 kg. Cestovná rýchlosť vrtuľníka je 246 km/h, jeho operačný dostup je 5240 m. Vrtuľníky EC145 respektíve ich modernizovaná verzia H145 slúžia v civilnom či vojenskom sektore v niekoľkých desiatkach krajín a vyrobilo sa ich už vyše 2500.
Text a foto Rado Mlýnek