Renovaci motoru M-42 pro Letecké muzeum Kbely zevrubně popisuje více než třiceti stránková technická zpráva. Odborníky nadchne, neodborníky zaujme, neboť exkluzivně dává nahlédnout do zákulisí demontáží, očištění či odbarvení, galvanického pokovení, oprav agregátů i soustav a instalací.
M-42 je kapalinou chlazený dvanáctiválec se dvěma řadami válců do V. Motor, přeplňovaný odstředivým kompresorem, dával při 2500 otáčkách klikového hřídele úctyhodný startovní výkon 2000 koní. Motor měl obsah válců 46,66 l a hmotnost 1012 kg. Roztáčel stavitelnou celokovovou vrtuli AV-5 o průměru 3600 mm. Po opravě v LOM Praha bude jako statický exponát doplňující v expozici zrenovovaný letoun CB-33.
Slavnostní tečku za zrestaurováním dalšího muzejního exponátu provedli v úterý 13. června 2023 v hangáru Staré Aerovky za „objednatele“ Jan Sýkora a za „zhotovitele“ Karel Vaněček podpisem „Protokolu o předání a převzetí techniky“.
„Lomácké“ renovace pro VHÚ mají už desetiletou dobu trvání. Profesní novinkou spolupráce těchto dvou resortních institucí je, že se již netýkají pouze historických letounů a vrtulníků. Letecký motor Avia M-42 je toho aktuálním příkladem. Rezultát několikaměsíčního počínání odborníků malešického ZPJ osobně zhlédli zástupce ředitele Vojenského historického ústavu Praha plukovník Michal Burian, dále vedoucí Leteckého muzea Kbely Miroslav Khol, jakož i ředitel LOM Praha Jiří Protiva a ředitel Závodu pohonných jednotek LOM Praha Michal Procházka.
Text Pavel Lang, LOM Praha /red
Foto: autor a archiv Závodu pohonných jednotek LOM Praha
Související článek:
Vojenský historický ústav Praha převzal od LOM Praha restaurovaný motor AM-42