Jednalo se o letoun Airbus A400M evidenčního čísla CT-02 (v.č. 106) ze stavu 20. perutě 15. transportního křídla belgického letectva se základnou Melsbroek u Bruselu. Přítomnost typu A400M v Pardubicích nebyla premiérou, o ni se už 16. prosince 2015 postaral Atlas C1 (sér. č. ZM402, v.č. 017) ze 70. perutě britského královského letectva ze základny Brize Norton. Nicméně, Atlasy jsou v Pardubicích poměrně vzácným hostem. Doplňme, že prvním belgickým A400M, jenž se tam představil, byl právě letoun CT-02, který už 7. července (na úvodním snímku) přivezl materiál pro zabezpečení cvičení. V souvislosti s ním se na pardubickém letišti ve čtvrtek 20. července objevil i další belgický A400M, a to stroj ev. č. CT-04 (v.č. 114) téže jednotky, jenž naopak přilétl pro materiál a na tamní základně pobýval přibližně dvě hodiny.
Parametrům a požadavkům provozu velkokapacitního transportního letounu se letiště muselo přizpůsobit zejména zvýšením požadavků na požární kategorii, která byla o jednu vyšší, než je běžným standardem. Posádka Atlasu CT-02 se za poskytnuté služby odměnila tím, že zaškolila letištní hasiče pro případ nutnosti jakéhokoliv zásahu na daném typu letounu.
Jednotka letištního a technického zabezpečení zajišťovala pro Airbus A400M standardní plnění pohonnými látkami a stlačenými plyny i dobíjení pozemním elektrickým zdrojem. Poskytla své zařízení K-loader, jediné svého druhu v rámci Armády ČR, k vykládce leteckých palet s materiálem potřebným pro cvičení.
„Pro všechny strany šlo o první cvičení tohoto druhu a i přes složitou koordinaci všech dotčených složek se povedlo vytýčené cíle cvičení splnit,“ dodal náčelník štábu Správy letiště Pardubice major Martin Přibil, který během cvičení koordinoval na pardubickém letišti kroky zúčastněných stran.
Na další snímky se můžete podívat – ZDE.
Text: Jiří Kučírek s využitím textu npor. Ivy Machové, Správa letiště Pardubice
Foto: Petr Kolmann a Ignace Hugens, Luchtcomponent/Composante air
