Podle oficiálních tiskových zpráv si Airbus připsal pevné objednávky na 121 letadel, a to napříč celým svým portfoliem – od nejmenšího modelu A220 přes úspěšnou jednouličkovou rodinu A320neo až po širokotrupý model A350, včetně jeho nákladní varianty. Dalších 214 letounů bylo zarezervováno prostřednictvím předběžných dohod. Odlišný pohled nabízí renomovaná poradenská společnost Cirium Ascend, která uvádí 142 pevných objednávek v hodnotě přibližně 14,2 miliardy USD a dalších 102 předběžných objednávek za zhruba 6,7 miliardy USD.
Výrobce ATR během veletrhu uzavřel pouze smlouvu o záměru na až 25 letounů řady ATR 42/72‑600 pro amerického dopravce JSX, čímž si udrží přítomnost na trhu turbovrtulových regionálních strojů.
Objednávky dopravních letadel na Paris Air Show 2025 | |||
Výrobce | Typ letadla | Pevné objednávky | Předběžné objednávky |
Airbus | A220-100/300 | 20+20 (LOT Polish Airlines) | – |
A320neo (řada) | 30 (AviLease) | 25 (AviLease) | |
A321neo | – | 100+50 (VietJet) | |
A350-900 | 6 (EgyptAir) | – | |
A350-1000 | 25 (Riyadh Air) + 10 (Starlux Airlines) | 25 (Riyadh Air) | |
A350F | 10 (AviLease) | 12 (AviLease) + 2 (MNG Airlines) | |
CELKEM Airbus | 121 | 214 | |
ATR | ATR 42-600 nebo 72‑600 | – | 15+10 (JSX) |
Boeing | – | – | – |
Embraer | E175 | 60 (SkyWest Airlines) | 50 (SkyWest Airlines) |
E195-E2 | 10 (Airlink via Azzora) | – | |
E190F | 2 (Bridges Air Cargo via Regional One) | – | |
CELKEM Embraer | 72 | 50 |
Boeing formálně finalizoval objednávku se společností ANA Holdings, avšak tato smlouva není počítána mezi nové zakázky z veletrhu, protože je součástí širšího rámce oznámeného již v únoru. Kontrakt zahrnuje 23 letounů 787-9 Dreamliner s dodávkami mezi roky 2028 a 2031 a 18 letounů 737-8, doplněných o čtyři opce, s plánovaným dodáním v létech 2029 až 2033. Nové objednávky přímo na veletrhu Boeing nepředstavil.
Naopak brazilský Embraer zabodoval především díky americkému regionálnímu dopravci SkyWest, který si objednal 60 letounů E175 a dalších 50 zarezervoval jako opci. Embraer díky leasingové společnosti Azorra dále získal zakázky na 10 strojů E195-E2 pro jihoafrický Airlink a prostřednictvím firmy Regional One dva nákladní E190F pro Bridges Air Cargo.
Celkově lze letošní Paris Air Show vnímat jako úspěšnou především pro Airbus a Embraer, zatímco ATR i Boeing zůstali poněkud ve stínu. I přes obecně klidnější atmosféru akce, částečně ovlivněnou tragickou nehodou Boeingu 787-8 v Indii krátce před jejím zahájením, se podařilo uzavřít řadu významných kontraktů, které signalizují stabilní zájem o nová letadla a obnovu flotil v příštích létech.
Text: Jiří Kučírek
Ilustrační foto: Airbus