Letoun je určen pro regionální dopravu, veřejnou službu i speciální mise, například zdravotnické evakuace. Kabina pojme pilota a až pět cestujících, vstup je usnadněn širokými dveřmi vhodnými i pro osoby s omezenou pohyblivostí. Bezpečnost provozu zajišťují dva samostatné akumulátorové okruhy, přičemž elektromotory Safran ENGINeUS umožňují částečný provoz i při výpadku jedné části vinutí. Cassio 330 je tak zařazen do kategorie dvoumotorových letounů.
Na statické ploše Paris Air Show byl představen model Cassio 330 v měřítku 1:1, včetně ukázek nové generace avioniky a hybridního pohonu. VoltAero zároveň oznámilo svůj první strategický kontrakt – malajsijská letecká škola HM Aerospace si objednala 15 letounů Cassio 330 s opcí na dalších 15 kusů. Letadla budou po certifikaci nasazena k výcviku pilotů, čímž se otevře nový segment využití hybridních letadel. Spolupráce s Halim Mazmin Group navíc počítá s rozvojem infrastruktury pro elektrifikované letectví v celé Asii.
Výroba Cassio 330 se rozběhne v novém závodě v Saint Agnantu ve francouzském regionu Nová Akvitánie, který má kapacitu až 150 letadel ročně. Objekt slouží i jako centrum vývoje, testování a administrativy a je základním pilířem VoltAero při vstupu na trh s ekologickými letouny pro regionální dopravu i výcvik.
Text: Jiří Kučírek
Foto: VoltAero