
Nový kokpit, vybavený avionickou sadou Garmin G5000, nabízí moderní technologie pro zvýšení bezpečnosti i snížení zátěže posádky. Patří mezi ně automatický systém řízení výkonu (autothrottle), trojice 14palcových displejů s vysokým rozlišením, dvojice integrovaných systémů řízení letu, syntetické zobrazení terénu, satelitní hlasová i datová komunikace a pokročilé technologie pro detekci a vyhýbání se nepříznivému počasí. Volitelně je k dispozici také datalinková komunikace mezi řídícím letového provozu a pilotem (CPDLC) a druhé datové rádio Iridium pro efektivnější trasování letů mezi Severní Amerikou a Evropou.
O pohon se stará dvojice motorů Pratt & Whitney Canada PW545D, které přinášejí vyšší tah i palivovou efektivitu. Letoun dosahuje maximální rychlosti 441 uzlů (817 km/h), doletu 1940 námořních mil (3593 km) a unese 408 kg užitečného zatížení při plných palivových nádržích. Pro rychlou a úspornou přípravu na let je určen pomocný energetický jednotkový systém Honeywell RE100[XL], který dokáže autonomně řídit svůj provoz a umožňuje vytápění či chlazení kabiny při nižší spotřebě paliva a menším hluku.
Text: Jiří Kučírek
Foto: Textron Aviation