Airbus
První z významných oznámení Airbusu se týkalo saúdskoarabské společnosti Riyadh Air, která uzavřela pevnou objednávku dalších šesti letounů A350-1000. Celkový počet objednaných strojů tohoto typu tak vzrostl na 31 kusů. Dopravce je plánuje nasadit na dálkové linky spojující Rijád se Severní Amerikou, Evropou i Asií. Rozšíření flotily A350 současně doplňuje již dříve objednané Boeingy 787 Dreamliner, čímž Riyadh Air buduje flotilu dvou moderních širokotrupých typů.
Druhou velkou obchodní zprávou Airbusu se stala pevná objednávka leasingové společnosti SMBC Aviation Capital na 100 letadel rodiny A320neo. Kontrakt zahrnuje 65 letounů A321neo a 35 A320neo. Dodávky mají začít v první polovině příští dekády a rozšíří portfolio jednoho z největších světových pronajímatelů dopravních letadel. SMBC uvedla, že nové stroje budou určeny především pro rostoucí poptávku aerolinií po úsporných úzkotrupých letounech nové generace.
Boeing
Americký Boeing oznámil závazek společnosti Riyadh Air k pořízení dalších 28 letounů Boeing 787 Dreamliner. Součástí dohody je také zařazení prodloužené varianty 787-10 do budoucí flotily. Celkový počet objednaných Dreamlinerů pro saúdskoarabského dopravce tak vzrostl na 67 letadel. Boeing tím dále upevnil svou pozici hlavního dodavatele dálkových letadel pro novou národní aerolinii Saúdské Arábie.
Stejná leasingová společnost SMBC Aviation Capital uzavřela rovněž významný kontrakt s Boeingem. Objednávka zahrnuje 100 letadel řady 737 MAX, konkrétně 60 největších verzí 737-10 a 40 letounů 737-8. Zvláštní význam má zejména první objednávka varianty MAX 10 ze strany této leasingové společnosti, která tím rozšiřuje nabídku letadel pro budoucí zákazníky po celém světě.
Další významnou novinkou Boeingu bylo oznámení dohody s Philippine Airlines na až 20 letadel 787-10 Dreamliner. Závazek zahrnuje 15 pevných objednávek a opci na dalších pět letounů. Dreamlinery mají postupně nahradit starší širokotrupé stroje Airbus A330 a podpořit rozvoj dálkových linek filipínského národního dopravce.
DHC
Vedle výrobců velkých proudových letadel zaujala také kanadská společnost De Havilland Aircraft of Canada (DHC), která oznámila dvě významné dohody s norským dopravcem Widerøe. První z nich se týká programu Dash 8-400 A Check Escalation Program, jehož cílem je optimalizace plánované údržby flotily Dash 8-400 a zvýšení její provozní dostupnosti. Druhá dohoda rozšiřuje účast Widerøe v programu Extended Service Program Plus (ESP+) o další čtyři letouny Dash 8-100. Obě smlouvy potvrzují rostoucí význam poprodejních služeb jako důležité části obchodní strategie výrobců regionálních letadel.
Další zajímavé kontrakty
Další obchodní novinkou prvního dne aerosalonu bylo oznámení japonské společnosti Skymark Airlines, která si prostřednictvím pronájmu od leasingové firmy Aviation Capital Group (ACG) zajistí sedm letounů Boeing 737 MAX 10. Pro dopravce jde o další krok v modernizaci flotily jednouličkových letadel a současně o posílení spolupráce s Boeingem v segmentu letadel nové generace.
Významné obchodní úspěchy zaznamenali během prvního dne také výrobci leteckých motorů. Největší kontrakt oznámilo konsorcium CFM International, které se se společností IndiGo dohodlo na memorandu o dodávkách více než 1000 motorů LEAP-1A pro flotilu letadel Airbus A320neo. Jde o největší kontrakt v historii společnosti CFM International. Další dohodu uzavřela leasingová společnost BOC Aviation, která objednala až 300 motorů LEAP pro budoucí flotily pronajímaných letadel. Společnost Pratt & Whitney pak oznámila, že British Airways zvolily motory PW1100G-JM GTF pro 63 dříve objednaných letadel Airbus A320neo.
První obchodní den letošního aerosalonu tak vyzněl příznivěji pro Boeing. Americký výrobce oznámil více významných obchodních úspěchů než jeho evropský konkurent, především díky novým objednávkám letounů 787 Dreamliner a 737 MAX. Airbus však uspěl u stejných zákazníků a zejména objednávka stovky letadel rodiny A320neo od společnosti SMBC Aviation Capital představuje jeden z největších kontraktů letošního roku v segmentu jednouličkových dopravních letadel
Text: Jiří Kučírek
Foto: ACG, Airbus, Boeing, DHC, Safran Group
