
V první fázi budou na letoun instalováno křídlo s pevnými konci, které poslouží k ověření letových vlastností a konstrukčního řešení. V další etapě programu je Airbus nahradí křídlo se stavitelnými konci, jež umožní využívat větší rozpětí během letu, aniž by se po přistání zvýšily prostorové nároky při pohybu na letištích. Součástí vývoje jsou rovněž nové kompozitové materiály, pokročilé výrobní technologie a optimalizovaná aerodynamika.
Program Wing of Tomorrow, podporovaný od roku 2014 britským Aerospace Technology Institute (ATI), představuje jednu z nejrozsáhlejších výzkumných iniciativ Airbusu v oblasti konstrukce křídel. Data získaná během letových zkoušek poslouží při návrhu nové generace jednouličkových dopravních letadel, jejichž uvedení do provozu se očekává ve druhé polovině příštího desetiletí.
Text: Jiří Kučírek
Foto: Airbus