Vyhľadať
Close this search box.

MENU

Most umí ženisté postavit za den,

může sloužit i desítky let


Vojáci 152. ženijního praporu minulý týden trénovali, jak postavit provizorní most za jediný den. Letošní vůbec první praktické cvičení se konalo v Soběslavi, kde je pro případ nouze uložená rezervní technika související s přemostěním.

Celkem 24 vojáků včetně studentů z Univerzity obrany v Brně se rozdělilo do dvou skupin – vyměřovací a prováděcí: „Nejprve musíte pomocí nivelačního přístroje změřit správný směr a výšku pro výstavbu výsuvné dráhy. Následuje samotné spojení jednotlivých dílů mostní soupravy MS-21 dohromady,“ popsal postup celé akce velitel stavební čety 2. roty všeobecné ženijní podpory poručík Patrik Ščudla.

Most z mostní soupravy o délce 21 metrů je schopen unést zatížení až 60 tun váhy. K převezení všech dílů samotného mostu jsou zapotřebí tři nákladní vozidla, významným pomocníkem při výstavbě provizorního mostu je jeřáb a minimální počet lidí k výstavbě je dvanáct. „Součástí této kalkulace je jeden jeřábník, dva vazači, zdravoťák a osm vojáků stavitelů,“ upřesnil rozdělení prací poručík Ščudla.

Mosty od ženistů pomáhají třeba při povodních

Stavba mostu je závislá na stavebním projektu, který zpracovává Univerzita obrany v Brně. „V projektu se musí zohledňovat spousta věcí, jako je zpevnění a tvar břehů, přístupové komunikace nebo logistické zabezpečení. Výjimkou by byla bojová situace, to bychom fungovali i bez projektu, rychle a efektivně,“ vysvětlil poručík Ščudla.

Ženisté mají se stavěním mostních provizórií velké zkušenosti. „Největší nasazení bylo při povodních v roce 2002, kdy se jich postavilo více než 50. Následovali další povodně, například v roce 2010 v Libereckém kraji, kde jsme postavili celkem 20 mostních provizórií o celkové délce 363 metrů,“ zavzpomínal na důležité momenty historie zástupce velitele 152. ženijního praporu major Pavel Brabec. A právě díky stavebním projektům Univerzity obrany je možný dlouhodobý provoz některých z těchto mostů, které jsou leckde stále využívány.

Kromě mostní soupravy MS-21 se používá i ocelový montovaný příhradový most, tzv. Těžká mostová souprava. „Je náročnější na přípravu a organizaci práce, ale umožňuje vytvořit delší přemostění s větším zatížením. Celkově je více univerzální s různými konečnými variantami,“ prozradil major Brabec a dodal: „Doufám, že se vojáci budou moci zacvičit na TMS v průběhu příštího roku.“

Na další snímky se můžete podívat – ZDE

Text a foto: kpt. Zuzana Králová, Armáda ČR

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.