Italská vláda se rozhodla podpořit domácí firmu Leonardo, neboť má zájem o udržení vývojových a výrobních schopností na Apeninském poloostrově, a zadat jí napřímo vývoj nového bitevního vrtulníku. Výsledný model AW 249 je reakcí na zkušenosti s provozem předchozí generace AW 129, ale i se spoluprací na tureckém modelu T129. Tyto stroje, koncipované na základě zadání ze 70. let minulého století, se ukázaly jako vyčerpané co do rozvojového potenciálu. Proměna způsobů nasazení v novém tisíciletí s důrazem na operace proti asymetrickému nepříteli si vynutila značné úpravy helikoptér, které získaly prvky jako ochranný systém, palubní kanon a další. Jenže nové systémy využily všechny zástavbové rezervy, což vedlo i k takovým technickým řešením, jako je například nábojový pás kanonu vedený vně trupu.
V poslední verzi AW 129D vrtulníky začaly trpět i poddimenzovaností dynamického systému. Na trhu sice byly k dispozici výkonnější motory, avšak transmisní systém a jeho uložení další nárůst výkonů neumožnily. Přestavba sloužících strojů s využitím nových dynamických komponentů se pak prakticky rovná stavbě nového typu. V neposlední řadě došlo v posledních letech k velmi rychlému čerpání technické životnosti stávající flotily. I proto byl spuštěn projekt vrtulníku AW 249, který získal doplňkový název NEES (Nuovo Elicottero da Esplorazione e Scorta, tedy nový vrtulník pro průzkum a doprovod).
Text: JUDr. Jakub Fojtík, Ph.D., LL.M.
Foto: Leonardo
Více se dočtete v časopisu ATM 9/2024, kterého elektronická verze vyšla 28. 8. 2024 a tištěná v pátek 30. 8. 2024.
Obsah ATM 9/2024 naleznete – ZDE
Elektronickou verzi časopisu si můžete zakoupit – ZDE
Tištěnou verzi časopisu si můžete zakoupit – ZDE
Předplatné časopisu si můžete zakoupit – ZDE