GlobalEye je jedným z najnovších typov kategórie AEW&C (Airborne Early Warning and Control), teda strojov určených pre včasnú výstrahu vzdušného priestoru a navádzanie vlastných stíhačov. Na rozdiel od konkurentov však vďaka použitiu niekoľkých senzorov dokáže súčasne plniť množstvo iných úloh vrátane prieskumu a detekcie pozemných či hladinových cieľov. Spoločnosť Saab preto razí pre celý systém aj marketingový názov Swing Role Surveillance System. GlobalEye je postavený na platforme kanadského „biz-jetu“ Bombardier Global 6000 s dlhým dosahom a výdržou vo vzduchu väčšou ako 11 hodín.
Poľsko prevzalo prvé lietadlo včasnej výstrahy
Jeho špeciálne vybavenie zahŕňa radar Erieye ER (Extended Range) s dvomi pevnými anténami kategórie AESA umiestnenými v puzdre nad trupom. Pod trupom sa zase nachádza radar Leonardo Seaspray 7500E taktiež s anténou AESA určený primárne k vyhľadávaniu pozemných a námorných cieľov. Z iných zariadení ide o systémy pre rádiotechnický prieskum, optronickú hlavicu FLIR Systems Star Safire 380HD, identifikačné systémy a vyspelé spojovacie systémy. Maximálny dosah senzorov prekonáva hranicu 650 km. Stroj štandardne disponuje piatimi riadiacimi konzolami operátorov a letových dispečerov pre navádzanie stíhačov.
SAE zazmluvnili prvé dva lietadlá GlobalEye v novembri 2015 za 1,27 miliardy USD, čím sa stali ich vôbec prvým odberateľom. Vo februári 2017 za čiastku 238 miliónov USD kúpili tretí stroj zahrnutý v opcii a v decembri 2020 za 1,02 miliardy USD ešte dva. Prvé dva exempláre boli predané odberateľovi v roku 2020 a tretí v roku 2021. V službe zastúpili pár menších lietadiel Saab 340B AEW&C, ktoré boli vrátené výrobcovi a v minulom roku boli odpredané Poľsku. Posledný piaty bol zalietaný v novembri 2023 a SAE má byť dodaný v budúcom roku. O GlobalEye ďalej prejavilo záujem Švédsko, ktoré v júni 2022 objednalo za 714 miliónov USD dva stroje s opciou na ďalší pár. Tie budú adaptované pre potreby domácich vzdušných síl a pod označením S106 majú byť uvedené do služby v roku 2027.
Text: Ivan Zajac
Foto: Saab