Chorvátske letectvo v 90. rokoch minulého storočia postupne získalo celkovo 30 strojov MiG-21bis a UM, z ktorých dva boli zostrelené počas Vojny o nezávislosť. Po vyčerpaní resursov prešlo osem jednomiestnych exemplárov a štyri novoobstarané spárky generálnymi opravami a modernizáciami na štandard MiG-21bisD/ UMD v rumunskej spoločnosti Aerostar. Ich technická životnosť bola predĺžená do konca roku 2011, kedy už mali byť k dispozícii nové respektíve novšie stíhačky západnej produkcie. Pre nedostatok financií však bola akvizícia nástupcov legendárnych „dvadsať jednotiek“ opakovane odkladaná.
Chorvátsko preberá prvú stíhačku Rafale
V roku 2013 preto bola ukrajinská spoločnosť Ukrspecexport poverená ďalšími opravami siedmych lietadiel a dodaním zgenerálkovaných piatich strojov z vlastných zásob. Koniec ich životnosti bol síce stanovený na rok 2022, nakoniec však museli nadsluhovať, nakoľko program získania nástupcov sa opätovne omeškal. Prevádzku opotrebovaných MiGov-21 komplikovali množiace sa technické problémy a 5. decembra 2022 bola jedna dvojmiestna stíhačka stratená pri havárii. V poslednej dobe preto bolo v letuschopnom stave udržiavaných len šesť lietadiel (z toho dve spárky) a zvyšné boli „kanibalizované“ na náhradné diely.
S vyraďovaním chorvátskych MiGov-21 sa začalo koncom minulého roku. Zaslúžilí veteráni predali štafetu používaným viacúčelovým stíhacím lietadlám Dassault Rafale F3R odkúpeným v novembri 2021 v počte 12 exemplárov od Francúzska (z toho dve spárky). Stojí za zmienku, že 25. apríla priletela do Chorvátska úvodná šestica a zvyšné ich majú nasledovať v budúcom roku.
Text: Ivan Zajac
Foto: Ministarstvo obrane Republike Hrvatske