
F-22 nejsou příliš často modernizovanými stroji a stávající flotila 142 exemplářů výrobních sérií Block 30/35 způsobilých bojového nasazení byla sjednocena na úrovni Increment 3.2B, která zahrnuje například schopnost nést řízené střely AIM-9X a AIM-120D. Další navýšení schopností jim přinesl softwarový balík OFP 6, zavádějící kryptoochranu komunikace. Můžeme zmínit, že zbylých 32 sloužících letadel starší série Block 20 (z celkem 186 vyrobených sériových) slouží primárně pro výcvik. Následující program ARES (Advanced Raptor Enhancement & Sustainment) s maximální hodnotou 10,9 miliardy USD z listopadu 2021 se zatím plné realizace nedočkal, protože šlo spíše o rámcový projekt, jemuž chyběl konkrétní schválený obsah. Plánován byl na deset let a v souvislosti s ním se často mluvilo například o integraci nových odhoditelných stealth přídavných palivových nádrží se sníženým aerodynamickým odporem, zvaných LDTP (Low Drag Tank and Pylon). Podle některých spekulací však jde fakticky o design jednotného kompozitového podkřídelního podvěsu, jenž při shodném vnějším tvaru může být tvořen nejen nádrží, nýbrž i kapotovaným závěsem pro zvolenou výzbroj či senzory.

Nyní se zdá, že plánovaná vylepšení budou čerpat prostředky částečně právě z programu ARES. Americkým médiím se podařilo nalézt v rámci schváleného rozpočtu informace o plánovaných vylepšeních, z nichž mnohá asi budou zahrnuta v ARES. Letectvo totiž hodlá podle posledních zpráv do roku 2029 investovat do modernizace Raptorů 7,8 miliardy dolarů, z čehož 4,7 miliardy USD má spolknout akvizice nového vybavení a 3,1 miliardy USD zase výzkum, vývoj, testování apod.
Text: JUDr. Jakub Fojtík, Ph.D., LL.M.
Foto: USAF
Více se dočtete v časopisu ATM 10/2025, kterého elektronická verze vyšla 24. 9. 2025 a tištěná v pátek 26. 9. 2025.
Obsah ATM 10/2025 naleznete – ZDE
Elektronickou verzi časopisu si můžete zakoupit – ZDE
Tištěnou verzi časopisu si můžete zakoupit – ZDE
Předplatné časopisu si můžete zakoupit – ZDE