Variabilní umístění motoru
Jak deklaruje Radomír Smolka, bude nová Tatra Force potenciálním zájemcům k dispozici ve dvou základních provedeních – s běžnou (tj. nepancéřovanou, slangově „měkkou“) či pancéřovanou kabinou. Pokud se zaměříme na nepancéřovanou variantu, tak kromě velkého množství technologických a ergonomických vylepšení má být jejím charakteristickým znakem možnost alternativní montáže motoru buď pod přední částí kabiny nad přední nápravou, nebo pod zadní částí kabiny za přední nápravou. V případě instalace motoru vpředu bude kabina o 110 mm výše (a uvnitř mezi sedačkou řidiče a spolujezdce bude tunel ukrývající motor) než v případě instalace pohonné jednotky dozadu. Poloze motoru bude odpovídat i maska s jedním nebo dvěma průduchy.
Text: Dušan Rovenský
Foto: Tatra Trucks a.s.
Více se dočtete v časopisu ATM 5/2024, kterého elektronická verze vyšla 24. 4. 2024 a tištěná 26. 4. 2024.
Obsah ATM 5/2024 naleznete – ZDE
Elektronickou verzi časopisu si můžete zakoupit – ZDE
Tištěnou verzi časopisu si můžete zakoupit – ZDE
Předplatné časopisu si můžete zakoupit – ZDE