Švédska armáda dostane nespresnený počet systémov v dvoch konfiguráciách, ktoré poslúžia pre demonštračné účely. Poznatky získané pri ich testovaní budú aplikované pri pripravovanej akvizícii väčšieho počtu perspektívnych systémov kategórie MSHORAD (Mobile Short Range Air Defence). Obidve konfigurácie budú využívať samostatné vozidlá s prehľadovým radarom pre vstupnú detekciu cieľov MRU (Mobile Radar Unit) a palebné vozidlá MFU (Mobile Firing Unit) s odpaľovacími zariadeniami (OZ) efektorov. V prípade prvej, zvanej tiež ako systém LvNorr, pôjde o štvornásobné vertikálne OZ Eldenhet 98 pre strely Rb 98 (lokálne označenie typu IRIS-T). Tie sa vyznačujú infračervenou samonavádzacou hlavicou a maximálnym diaľkovým dosahom do 12 km, respektíve výškovým 6 km.
![](https://magnetpress.online/wp-content/uploads/2024/01/Eldenhet98.jpg)
![](https://magnetpress.online/wp-content/uploads/2024/01/Eldenhet98.jpg)
Druhá konfigurácia, proponovaná Saabom aj ako systém s obchodným názvom MSHORAD, zase bude osadená diaľkovo ovládanou zbraňovou stanicou RBS 70 NG RWS s tromi OZ pre strely Bolide (Mk3). Ide o zbrane s diaľkovým dosahom viac ako 9 km, výškovým do 5 km a navedením po laserovom lúči. Obidve konfigurácie budú v rámci unifikácie využívať podvozok pásových kĺbových obrnených transportérov Bv410 (exportné označenie BvS10) a 3D radary Giraffe 1X s otočnou anténou kategórie AESA s dosahom do 75 km. Ich jednotlivé komponenty budú prepojené prostredníctvom veliteľského systému Saab GBAD C2.
![](https://magnetpress.online/wp-content/uploads/2024/01/MSHORAD_1.jpg)
![](https://magnetpress.online/wp-content/uploads/2024/01/MSHORAD_1.jpg)
Nové švédske mobilné systémy krátkeho dosahu môžu byť vďaka modulárnej konštrukcii inštalované aj na iné podvozky. Napríklad MSHORAD bol počas svojej svetovej premiéry v marci 2022 prezentovaný na 4×4 obrnenom automobile MARS-S330 českej firmy SVOS, spol. s.r.o. V tejto podobe sme ho mali možnosť vidieť aj na brnenských veľtrhoch IDET 2023. Na londýnskej výstave DSEI 2023 zase bolo jeho nosičom 4×4 vozidlo JLTV americkej korporácie Oshkosh. Systém je rôzne škálovateľný a jeden radar MRU dokáže spolupracovať s najviac tuctom MFU (štandardnom sú štyri).
Text: Ivan Zajac
Foto: Saab, Försvarets, Ivan Zajac