Obchod v nezverejnenej hodnote zahŕňajúci aj obstaranie špeciálneho vybavenia, tzv. integrovaných logistických služieb a letového simulátora je súčasťou dlho očakávaného modernizačného programu Fuerza Aérea Uruguaya (FAU). Poslednými bojovými prírastkami malého letectva totiž bolo osem amerických ľahkých útočných prúdových strojov Cessna A-37B Dragonfly dodaných v roku 1976 a šesť argentínskych útočných turbovrtuľových lietadiel FMA IA-58A Pucará z roku 1981. Súčasnosti sa z nich dočkalo len šesť Dragonfly.
Prečítajte si tiež
FIA 2024: Obchodné úspechy Embraeru 2
FAU okrem nich disponujú už len piatimi ozbrojenými turbovrtuľovými cvičnými strojmi Pilatus PC-7U Turbo Trainer, tuctom piestových Aermacchi SF.260, transportnými a úžitkovými lietadlami, respektíve 11 vrtuľníkmi. A-29 Super Tucano, známe aj pod označením EMB-314, majú počnúc budúcim rokom v radoch FAU nahradiť dosluhujúce Dragonfly. Stroje majú byť využívané na ochranu hraníc, prieskum, potieranie pašerákov narkotík a nadnárodného organizovaného zločinu či pokročilý výcvik.
Podľa deklarácií Embraeru je Super Tucano globálnym lídrom vo svojej kategórii s viac ako 260 dodanými a objednanými exemplármi. Už slúžiace stroje nedávno prekročili hranicu 570 000 absolvovaných letových hodín, z ktorých 60 000 bolo bojových. Užívateľom lietadiel je v súčasnosti až 18 štátov, pričom šesť z nich prevádzkujúcich viac ako 160 exemplárov sa nachádza v Latinskej Amerike (Brazília, Čile, Kolumbia, Ekvádor a najnovšie Paraguaj).
Text: Ivan Zajac
Foto: Embraer