OBSAH
4 Z L-39NG se stal L-39 Skyfox
5 Informujeme
14 Polaris Dawn: soukromé skafandry na jedničku
16 Jak dostat L+K do vesmíru?
18 Jared Isaacman: velitel nejen mise Polaris Dawn
22 Letecká služba Policie ČR: obměna flotily
28 Napříč africkým kontinentem s L 410NG
30 Mirage 2000 stále užitečný
36 ČSA odlétly do historie
38 Pošta nedoletěla – památník Av-14T
39 221. vrtulníková letka pro Vojenský fond solidarity
40 LOM Praha a modernizační programy Vzdušných sil Armády České republiky
42 Sonda Europa Clipper se vydala na cestu
44 SW-4 Puszczyk: polský typ pro polský trh
50 Mitsubishi G4M1 Betty
52 Letectvo na přehlídce k 80. výročí SNP
54 Honeywell zkouší v Budkovicích pozemní řídicí
stanici pro provoz nákladních dronů 57 Vulcan druhý, připraví se třetí
58 Německé Bf 109 proti SNP
64 Model 437 Vanguard a digitální inženýrství
67 Korejský prezident v Praze
68 Mechazilla poprvé v akci
72 Tatra T-131
74 Super Puma má stále co nabídnout
78 Muž dvou raketoplánů: Joe Henry Engle
80 Albatros D.V s protěží
82 Dassault Étendard a Super Étendard (1. díl)
90 Recenze
Číslo vyšlo 6. 11. 2024
Foto na titulní straně: Polaris Program – John Kraus
(Mise Polaris Dawn startuje s L+K na palubě 10. září 2024)
V příštím čísle L+K 12/2024 (na stáncích 6. 12. 2024)
Nové šance pro nesmrtelný An-2: vývoj pokračuje i po 75 létech
Novinky v programu českého proudového letounu L-39 Skyfox
Čínské kosmické vycházky
Smartwings vyhlížejí příchod Airbusů A220 v barvách zaniklých ČSA
Lucembursko posiluje budování letecké složky svých ozbrojených sil
Startovací rampy, úzké hrdlo provozu SpaceX
Výrobce regionálních letadel ATR zažívá velmi úspěšný rok
Z obsahu L+K 11/2024