První čtvrtletí bylo v CLV značně ovlivněno nejen „vánoční“ covidovou vlnou“, ale také nebývale nepříznivými meteorologickými podmínkami. Do standardní podoby se profesní příprava létajícího a pozemního personálu dostala až v polovině roku. Bohužel, ne na dlouho. Důvod? SARS-CoV-2.
Nicméně, i přes uvedené těžkosti, se podařilo dokončit výcvikovou misi z předchozího roku pro nigerijské piloty cvičných proudových letounů L-39C (pozn. smluvní kontrakt byl 150 výcvikových hodin na pilota) a proběhly dva kurzy pro nigerijské techniky vrtulníku Mi-17. Jejich školení bylo zaměřeno na provádění prací po 50, 100 a 200 nalétaných hodinách „Sedmnáctky“, tedy na práce úrovně tzv. základnové údržby.
V taktickém simulačním centru, které je součástí CLV, cvičili signatáři projektu Mnohonárodního střediska leteckého výcviku (MATC – Multinational Aviation Training Centre), tj. Česká republika, Chorvatsko, Slovensko a Maďarsko s podporou Joint Air Power Competence Centre (JAPCC) a Tactical Leadership Programme (TLP). Týden se v TSC připravovali rakouští piloti Eurofighterů a radaroví řídící, kteří si přizvali také radarového řídícího ze Slovinska. Dva týdny zde cvičili taktiku i příslušníci iráckých vzdušných sil, konkrétně piloti podzvukových bitevníků L-159 ALCA.
Ke konci roku nastoupili na odborný kurz zaměřený na demontáž, montáž a seřízení turbohřídelových motorů vrtulníku Mi-17 palubní technici z Lotyšska.
Co do počtu osob bylo největším školení standardních a nouzových postupů na CPT (Cockpit Procedures Trainer) simulátoru Mi-2 pro polské piloty. Tato příprava probíhala třináct týdnů, a to od září do začátku prosince v týdenních kurzech.
Na další snímky se můžete podívat – ZDE.
Text: Pavel Lang z podkladů Petra Chiprianova
Ilustrační foto: archiv CLV LOM Praha