V roce 1991 získalo čínské letectvo do výzbroje první moderní Suchoje Su-27SK vzniklé z neodebraných draků původně určených pro sovětské letectvo. K přeškolení čínských letců došlo v leteckých učilištích sovětského letectva. Pouhých šestnáct dodaných kusů nevyvolávalo potřebu úpravy výcvikového systému, neboť k přípravě letců plně postačovaly souběžně pořízené čtyři dvousedadlové Su-27UBK a posádky navíc příliš nerotovaly, neboť pro přeškolení byli vybráni relativně mladí piloti s dostatečným náletem. Situace se výrazně nezměnila ani po dokoupení dalších šestnácti Su-27SK a šesti Su-27UBK v roce 1995.
Teprve až s odstupem několika let začala krystalizovat potřeba zavedení nového cvičného stroje, který by umožnil snazší přechod na vysoce agilní Suchoje. V té době byly základním cvičným typem čínské letouny JL-8 (K-8) a z hlediska jejich vlastností začala být patrná nepokrytá oblast mezi ukončením výcviku na JL-8 a zahájením výcviku na Su-27SK či nových J-10 domácí provenience.
Text: JUDr. Jakub Fojtík, Ph.D., LL.M.
Foto: AVIC, MO ČLR
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 10/2022, který vyšel 28. 9. 2022.
Obsah L+K 10/2022 naleznete – ZDE.