23 júna, 2023
L+K, Civilné letectvo, Priemysel

Třetí den na Paris Air Show

Nemusí pršet, stačí, když kape

I když se třetí den letošního 54. ročníku mezinárodního aerosalónu Paris Air Show nesl spíše v poklidném duchu, nakonec si v jeho závěru všichni tři přední světoví výrobci letadel, Airbus, Boeing i Embraer, připsaly další zajímavé zakázky. Zejména pak druhý jmenovaný, americký producent uzavřel tři samostatné kontrakty.

Airbus
Podnik Airbus se ve středu pochlubil jediným kontraktem. S irskou leasingovou firmou Avolon podepsal memorandum o porozumění na 20 letadel A330-900, jejichž dodávky by měly probíhat v létech 2026 až 2028. Avolon uvádí, že model A330 je mezi nájemci velmi populární. I proto má ve svém portfoliu již 25 strojů A330-900 a 51 letounů starších verzí A330-200 a A330-300.

Přestože se nejedná o přímou zakázku mezi dopravcem a výrobcem je potřeba jako zajímavost zmínit počínání afrických TAAG Angola Airlines. Ty se už vloni v červenci na aerosalonu ve Farnborough dohodly s Air Lease Corporation na pronájmu šesti Airbusů A220-300, nyní se zahájením dodávek od dubna 2024. Na letošním pařížském aerosalonu se však nejprve 19. června domluvily s Aviation Capital Group ohledně zapůjčení čtyř A220-300 (dodávky od ledna 2025), o den později pak s firmou Azorra pro změnu na tři tato letadla (od července 2024) a konečně ve středu 21. června podepsaly s Nordic Aviation Capital smlouvu o zápůjčce dvou A220-300 s plánovaným předáváním někdy v roce 2025.

Boeing
Společnosti Luxair a Boeing oznámily, že uvedená lucemburská letecká společnost si v rámci rozšíření flotily jednouličkových letadel jako první evropský zákazník vybrala zatím necertifikovaný model 737-7, který pořizuje v počtu čtyř kusů. Od března 2023 si Luxair ve dvou kontraktech objednal již čtyři stroje větší verze 737-8. ještě před jejich příchodem si v létě letošního roku má pronajmout dva jiné Boeingy 737-8.

Pronajímatelská Air Lease Corporation (ALC) rozšiřuje své portfolio letadel o dva nově zamluvené Boeingy 787 Dreamliner. ALC je dlouholetým zákazníkem pro uvedený model 787, svůj první stroj této řady, ve verzi 787-9, objednala již v roce 2010. Její nabídková listina letadel v současnosti zahrnuje jak Dreamliner varianty 787-9, tak i větší verze 787-10.

Indická letecká společnost Akasa Air, která zahájila provoz teprve v uplynulém roce, zadala Boeingu objednávku na další čtyři stroje 737-8, Celkově má tak u Boeingu nasmlouváno 76 letadel, z toho 23 klasické varianty 737-8 a 53 její takzvaně high-density, tedy sedadly „našvihané“ verze 737-8200. Uvádí se, že indický dopravce plánuje koncem letošního roku uzavřít objednávku mnohem většího počtu letounů.

Embraer
Významný kontrakt ve středu v Paříži získal i brazilský Embraer, když s čínskou Lanzhou Aviation Industry Development Group podepsal smlouvu o dohodě na přestavbu 20 letadel modelů E190 a E195 z osobní na nákladní verzi (P2F). Embraer a uvedená čínská skupina Lanzhou hodlají spolupracovat na výstavbě nového zařízení přímo na letišti Lan-čou (Lanzhou), kde by úpravy na letouny E190F a E195F probíhaly.