Řidiči se po nové cestě svezou už ode dneška, 5. června, a v provozu bude do konce září. Příjezd na brněnské letiště po Evropské ulici bude v této době jednosměrný, vyjíždět z areálu letiště se pak bude jednosměrně právě jen po nové silnici. Příjezdová trasa na letiště tedy zůstává stejná, na jakou jsou cestující léta zvyklí. Mění se jen výjezd.
„Společně s Letištěm Brno a jeho vlastníkem se nám podařilo odstranit zcela zásadní dopravní komplikaci, která mohla v letním provozu prakticky zastavit veškerou silniční dopravu, včetně autobusové, z a na letiště a která se mohla přelít až na dálnici D1. Náš krajský úřad přispěl zejména tím, že povolovací proces pro náhradní silnici proběhl v nejkratších možných termínech,“ říká Bohumil Šimek, hejtman Jihomoravského kraje.
„Brněnské letiště doposavad nemělo pro veřejnost náhradní cestu, kterou by bylo možné reálně využít pro silniční dopravu z a na letiště v případě jakýchkoli problémů na Evropské. Pokud by ještě před několika dny byla Evropská z libovolného důvodu uzavřená, třeba kvůli dopravní nehodě, zůstalo by letiště de facto odříznuté, protože stávající záložní trasa je určená jen pro speciální účely, zejména pro vozy integrovaného záchranného systému. Z tohoto důvodu byla stavba záložní silnice jednou z nejvýše umístěných položek na našem seznamu nutných investic do areálu letiště poté, co skupina Accolade v listopadu loňského roku získala společnost provozující letiště,“ říká Milan Kratina, předseda představenstva Letiště Brno.
„Když se na koordinačních jednáních o velkých dopravních stavbách v Brně řešily práce na Evropské, došli jsme ke shodě, že takové dopravní omezení v době letní sezóny by pro cestující z letiště bylo velice nepříjemné. Oceňuji, že se podařilo najít řešení a rychle ho uvést v život,“ zhodnotil primátor města Brna Petr Vokřál.
Od pátého června tedy bude příjezd na letiště z dálnice D1, respektive z Řípské ulice, jednosměrný. Most nad železniční tratí, která příjezd křižuje, se totiž staví prakticky celý nový, takže v části Evropské ulice nyní zbývá pouze jeden jízdní pruh. Dopravu tu přesto bude muset řídit semafor, aby bylo možné zajíždět a vyjíždět od společností sídlících podél ulice K Letišti. Interval na semaforu bude ovšem nastavený tak, aby zpoždění osobních aut a autobusů směřujících na letiště bylo minimální; rozhodně nesrovnatelně menší oproti už dnešnímu stavu, protože semafor nebude muset propouštět auta vyjíždějící z letiště.
Nový tak bude jen výjezd od letištního terminálu. Auta odjíždějící z parkoviště před odbavovací halou nezabočí jako dosud doprava na Evropskou, ale odbočí doleva a dopravní značení je povede po novém přejezdu přes železniční vlečku na novou silnici, která je dovede až na ulici Tuřanka. Nová záložní cesta je po celé délce vyasfaltovaná.
„Náhradní cesta a jednosměrný provoz na letišti je nejlepším možným řešením složité dopravní situace vyvolané rekonstrukcí mostu. Takto elegantní řešení je navíc také jedním z vedlejších pozitivních důsledků naší investice do multimodálního centra, protože náhradní trasa zčásti využívá staveništní cestu k centru. Stojí za to poděkovat všem, kteří se na tom podíleli – týmu Letiště Brno a Accolade i kraji a městu Brno a stavební firmě, protože všechna povolení pro uvedení silnice do předčasného užívání jsme získali v rekordním tempu; to poslední jsme obdrželi včera,“ dodává Milan Kratina.
Vloni v květnu brněnské letiště odbavilo dvacet tisíc cestujících. Díky charterovým letům jich ale už v červnu bylo přes šedesát tisíc a v letní špičce vyšplhá počet cestujících odbavených za jeden měsíc ke sto tisícům. Přesto už nyní, při pětinovém provozu na letišti ve srovnání s červencem a srpnem, způsoboval semafor nárazově zpoždění 10-15 minut. To nyní odpadne. Cestující z letiště Brno by přesto měli při plánování příjezdu k terminálu raději počítat s dostatečnou rezervou. Náhradní cesta a s ní spojený jednosměrný příjezd a odjezd k areálu letiště bude v provozu od 5. června do 30. září.
Text a foto: Letiště Brno /r
