Airbus
Ve středu o zájmu pořídit si nové Airbusy A321XLR jako první informovaly australské Qantas Airways, které se rozhodly z dřívějších objednávek na 99 strojů rodiny A320neo konvertovat 26 letadel ve prospěch verze A321XLR a k tomu pevně přiobjednat dalších deset těchto dálkových letounů.
Indigo Partners, finanční společnost z arizonského Phoenixu, která kontroluje podíly v několika nízkotarifových aeroliniích po celém světě, podepsala memorandum o porozumění, týkající se budoucího nákupu 32 Airbusů A321XLR, a mimo to konvertovala na tuto variantu dalších 18 letounů z dřívějších objednávek strojů rodiny A320neo. Hned 20 A321XLR má být dodáno maďarskému Wizz Airu, 18 americkým Frontier Airlnes a 12 chilskému dopravci JetSmart.
China Airlines a Airbus ve středu podepsaly memorandum o dohodě na plánované pořízení 11 letadel A321neo. Tchajwanské aerolinie mimo to uvažují o pronájmu dalších 14 letadel shodného typu.
Irská leasingová společnost Accipiter Holding informovala o podpisu kupní smlouvy na 20 Airbusů A320neo. Tento kontrakt však byl již v březnu letošního roku, kdy byl též uveden v knize objednávek bez udání jména zákazníka.
Jako poslední přišla „pecka“ od American Airlines, které novým kontraktem pro Airbus tak trochu knockoutovaly domácí Boeing. Americké aerolinie z dřívější zakázky na letouny A321neo konvertovaly 30 strojů na stále více úspěšný typ A321XLR a k tomu si objednaly dalších 20 těchto super-dálkových letadel.
ATR
Třetí den pařížského aerosalonu byl pro výrobce regionálních turbovrtulových dopravních letadel ATR ještě významnější, než ten předchozí. Mimo jiné se mu podařilo získat první objednávky na nový ATR 42-600S. Subverze „Šestistovky“ s charakteristikami STOL, tedy schopná krátkého vzletu a přistání z drah dlouhých pouze 800 metrů, získala ve středu hned 17 objednávek.
Jako první o nový ATR 42-600S projevila zájem irská leasingová společnost Elix Aviation Capital, která s ATR uzavřela smlouvu o smlouvě budoucí na hned deset těchto letounů. Další dva stroje ATR 42-600S si objednala letecká společnost Air Tahiti. Pět letadel si zamluvil blíže neupřesněný zákazník.
Další nijak nespecifikovaný subjekt plánuje pořídit si 22 letadel ATR 72-600. Jeden letoun 42-600 si objednala kolumbijská letecká společnost Easyfly.
Boeing
Jak již bylo v úvodu řečeno, Boeing ve středu získával zejména zakázky na jím vyráběná nebo upravovaná nákladní letadla. Jedna z nich přišla od tchajwanských China Airlines, které oznámily záměr objednat si šest letadel 777 Freighter, jimiž by zahájily provoz na nových nákladních linkách z Tchaj.peje do Evropy a Severní Ameriky.
Společnost ASL Aviation Holdings uzavřela s Boeingem memorandum o porozumění na koupi deseti přestavěných nákladních letadel 737-800BCF (Boeing Converted Freighters) a kupní práva na dalších deset letounů shodného typu.
Letecká společnost Qatar Airways si ve středu objednala také nákladní Boeingy, a to dalších pět strojů 777 Freighter v katalogové hodnotě 1,8 miliardy amerických dolarů.
Jediným zájemcem o Boeingy určené pro přepravu cestujících se během třetího dne na Paris Air Show stala letecká společnost Turkmenistat Airlines, jenž se rozhodla posílit své dálkové operace tím, že ohlásila záměr pořídit si čtvrtý stroj typu 777-200LR v přibližné hodnotě 346,9 milionu USD.
Bombardier
Ani ve středu kanadský Bombardier neinformoval o nějaké, byť skromné zakázce na některý z jeho nabízených regionálních letounů. Za dílčí úspěch lze však považovat pondělní a úterní objednávky na rebrandované stroje CSeries, které pod názvem Airbus A220-100 a A220-300 oslovily dva zájemce.
Embraer
Brazilský Embraer se patrně rozhodl, že se objednávkami, uzavřenými na letošním Paris Air Show, na svém webu prostě chlubit nebude. Ani na potřetí se prostřednictvím svých stránek s novinkami nesvěřil. Přesto média informují o tom, že od regionální letecké společnosti KLM Cityhopper získal zakázku na 15 letounů E195-E2 a opci na dalších 20 těchto strojů.
Mitsubishi
Podle severu FlightGlobal.com se japonské Mitsubishi Aircarft Corporation podařilo s nejmenovaným severoamerickým zákazníkem podepsat memorandum o porozumění na 15 letadel připravované verze letounu Mitsubishi SpaceJet (dříve Regional Jet), jenž má nést označení M100. Letadla s kapacitou 76 až 84 sedadel by měla být dodávána od roku 2024.
Text: Jiří Kučírek
Foto: Airbus, ATR, Boeing
Související článek:
Druhý den na Paris Air Show 2019 – Zájem o Airbus A321XLR pokračuje
Paris Air Show 2019 zahájena – Airbus vs. Boeing 3:1
