MENU

Airbus a Boeing dokončili akvizici Spirit AeroSystems

Airbus i Boeing završili převzetí důležitých částí společnosti Spirit AeroSystems, jednoho z největších dodavatelů podsestav pro dopravní letadla. Obě transakce přeskupují dodavatelské řetězce širokého spektra programů – od jednouličkových letadel až po kompozitní konstrukce pro širokotrupé stroje – a znamenají zásadní změnu ve způsobu, jakým dva největší světoví výrobci letadel zajišťují výrobu strategických komponent.

Airbus

Airbus převzal řadu závodů Spirit AeroSystems, které dlouhodobě pracují na jeho hlavních programech. Do struktury Airbusu se tak začleňují zařízení v Kinstonu v Severní Karolíně a ve francouzském Saint-Nazaire, kde vznikají části trupu pro A350. Tyto závody nyní ponesou označení Airbus Aerosystems Kinston a Airbus Atlantic Cadréan. Stejně tak byla integrována i marocká výroba komponentů pro A321 a A220, která bude v Casablance fungovat jako Airbus Atlantic Maroc Aero.

Airbus převezme výrobní aktivity Spirit AeroSystems

Výraznou změnou je i převod výroby křídel a středních trupových sekcí pro A220 ze severoirského Belfastu pod nový útvar Airbus Belfast. Současně se v rámci restrukturalizace přesune výroba pylonů pro A220 z Wichity (Kansas) na mateřský závod v Toulouse–Saint-Eloi. Skotský Prestwick, kde Spirit vyráběl části křídel pro A320 a A350, bude nově fungovat jako přidružená společnost Prestwick Aerosystems.

Airbus získává převážně aktiva, přičemž finanční rámec transakce zahrnuje kompenzaci v odhadované výši 439 milionů USD a další platby vyrovnávající pohledávky a závazky podle podmínek kupní smlouvy. Akvizice má snížit rizika v dodavatelském řetězci a posílit kontrolu nad produkcí strategických kompozitních struktur.

Boeing

Boeing uzavřením převzetí Spirit AeroSystems konsoliduje ve své režii prakticky všechny hlavní strukturální výroby pro své komerční programy. Jde zejména o produkci trupů pro 737 a velkých konstrukčních celků pro letouny 767, 777 a 787 Dreamliner. Do Boeingu přecházejí také komerčně pořizované trupy pro P-8 (z typu 737-800) a KC-46 (767-200), čímž se posiluje propojení mezi civilní a vojenskou částí výroby. Pro Boeing to znamená návrat k modelu, kdy si důležité části letadel opět vyrábí sám místo jejich nákupu od externích dodavatelů – tedy přístup, který mu umožňuje mít více kontroly nad kvalitou i tempem výroby.

Boeing kupuje Spirit AeroSystems

Akvizice zároveň přivádí do koncernu jeho dosud největšího dodavatele náhradních dílů a rozšiřuje kapacity pro servisní a opravárenské služby (MRO) včetně portfolia rotable, lease & Exchange – tedy opravovaných a znovu používaných dílů, krátkodobých pronájmů součástek a rychlých výměnných režimů. Významnou součástí dohody je i ponechání Spirit Defense jako samostatně fungujícího dodavatele obranného průmyslu, byť administrativně začleněného pod divizi Boeing Defense, Space & Security. Cílem je zachovat nezávislé řízení a zajistit kontinuitu dodávek pro vojenské zákazníky.

Boeing rovněž získává část provozů v severoirském Belfastu, které budou nadále působit jako dceřiná společnost Short Brothers, a přebírá komerční a aftermarketové provozy Spiritu ve Wichitě (Kansas), Dallasu (Texas) a Tulse (Oklahoma). Tyto závody – spolu s inovačním centrem v Prestwicku – začnou postupně procházet integračním procesem. Celkem se stane součástí Boeingu přibližně 15 000 zaměstnanců Spirit AeroSystems.

Text: Jiří Kučírek
Ilustrační foto: Airbus, Boeing, Spirit AeroSystems

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.