
Airbus
Airbus převzal řadu závodů Spirit AeroSystems, které dlouhodobě pracují na jeho hlavních programech. Do struktury Airbusu se tak začleňují zařízení v Kinstonu v Severní Karolíně a ve francouzském Saint-Nazaire, kde vznikají části trupu pro A350. Tyto závody nyní ponesou označení Airbus Aerosystems Kinston a Airbus Atlantic Cadréan. Stejně tak byla integrována i marocká výroba komponentů pro A321 a A220, která bude v Casablance fungovat jako Airbus Atlantic Maroc Aero.
Výraznou změnou je i převod výroby křídel a středních trupových sekcí pro A220 ze severoirského Belfastu pod nový útvar Airbus Belfast. Současně se v rámci restrukturalizace přesune výroba pylonů pro A220 z Wichity (Kansas) na mateřský závod v Toulouse–Saint-Eloi. Skotský Prestwick, kde Spirit vyráběl části křídel pro A320 a A350, bude nově fungovat jako přidružená společnost Prestwick Aerosystems.

Airbus získává převážně aktiva, přičemž finanční rámec transakce zahrnuje kompenzaci v odhadované výši 439 milionů USD a další platby vyrovnávající pohledávky a závazky podle podmínek kupní smlouvy. Akvizice má snížit rizika v dodavatelském řetězci a posílit kontrolu nad produkcí strategických kompozitních struktur.
Boeing
Boeing uzavřením převzetí Spirit AeroSystems konsoliduje ve své režii prakticky všechny hlavní strukturální výroby pro své komerční programy. Jde zejména o produkci trupů pro 737 a velkých konstrukčních celků pro letouny 767, 777 a 787 Dreamliner. Do Boeingu přecházejí také komerčně pořizované trupy pro P-8 (z typu 737-800) a KC-46 (767-200), čímž se posiluje propojení mezi civilní a vojenskou částí výroby. Pro Boeing to znamená návrat k modelu, kdy si důležité části letadel opět vyrábí sám místo jejich nákupu od externích dodavatelů – tedy přístup, který mu umožňuje mít více kontroly nad kvalitou i tempem výroby.
Akvizice zároveň přivádí do koncernu jeho dosud největšího dodavatele náhradních dílů a rozšiřuje kapacity pro servisní a opravárenské služby (MRO) včetně portfolia rotable, lease & Exchange – tedy opravovaných a znovu používaných dílů, krátkodobých pronájmů součástek a rychlých výměnných režimů. Významnou součástí dohody je i ponechání Spirit Defense jako samostatně fungujícího dodavatele obranného průmyslu, byť administrativně začleněného pod divizi Boeing Defense, Space & Security. Cílem je zachovat nezávislé řízení a zajistit kontinuitu dodávek pro vojenské zákazníky.

Boeing rovněž získává část provozů v severoirském Belfastu, které budou nadále působit jako dceřiná společnost Short Brothers, a přebírá komerční a aftermarketové provozy Spiritu ve Wichitě (Kansas), Dallasu (Texas) a Tulse (Oklahoma). Tyto závody – spolu s inovačním centrem v Prestwicku – začnou postupně procházet integračním procesem. Celkem se stane součástí Boeingu přibližně 15 000 zaměstnanců Spirit AeroSystems.
Text: Jiří Kučírek
Ilustrační foto: Airbus, Boeing, Spirit AeroSystems