Slavnostního ceremoniálu k otevření nové dálkové linky, spojeného s přestřižením pásky, slavnostním přípitkem a krájením dortu, se zúčastnili a s projevy vystoupili předseda představenstva Letiště Praha Jiří Pos, výkonný ředitel China Airlines Kao Shing-Hwang, předseda Senátu Miloš Vystrčil, náměstek primátora Prahy Zdeněk Hřib a vedoucí Tchajpejské hospodářské a kulturní kanceláře v Praze Ke Liang-Ruey.
Letiště Praha o dálkovou linku do východní Asie usilovalo několik let a konkrétně na Tchaj-wan od roku 2008. Její spuštění proto předseda představenstva Jiří Pos považuje za ohromný úspěch. „Novou linkou posílíme i příjezdový cestovní ruch. Před pandemií, tedy v roce 2019, navštívilo Českou republiku přes 190 tisíc cestujících z Tchaj-wanu, loni jich bylo pouze 13 791, což znamenalo pokles o téměř 93 procent. Změnit by to mohlo právě přímé letecké spojení Praha – Tchaj-pej. Spojení navíc nabídne cestujícím z Prahy i možnost pohodlných přestupů do celé řady destinací dopravce China Airlines v Asii a Tichomoří.”
Podle prezidenta China Airlines Kao Shing-Hwanga je China Airlines jediným dopravcem, který nabízí non-stop lety mezi Tchaj-wanem a Českou republikou. Nová linka do Prahy podpoří bilaterální obchod a cestovní ruch. „Očekáváme velký zájem ze strany tranzitního trhu Japonska, Koreje a Vietnamu, což umožní většímu počtu asijských cestujících projíždět Tchaj-wanem na cestě do České republiky a zpět a posílit tak postavení Tchaj-wanu jako regionálního tranzitního uzlu,“ dodává Kao.
Linka CI67 (CAL67) bude dle letového řádu dopravce provozována dvakrát týdně, každé úterý a sobotu, vždy s odletem z Tchaj-peje ve 23.20 hodin tamního času a přistáním na ruzyňském letišti následujícího dne v 7.10 hodin našeho času. Zpáteční spoj CI68 (CAL68) bude z Prahy vypravován ve středu a neděli v 11.05 hodin místního času a na Tchaj-wanu přistávat následujícího dne v 5.35 hodin lokálního času. Lety z Tchaj-peje mají dle letového rozvrhu trvat 13 hodin a 50 minut, návrat pak „pouze“ 12 hodin a 30 minut. Letoun nasazený na inaugurační let přitom podle serveru Flightradar24.com zvládl trasu mezi tchajwanskou a českou metropolí za 13 hodin a 9 minut. Jedná se tedy bezesporu o nejdelší spojení mířící na pražské ruzyňské letiště.
China Airlines budou linku obsluhovat širokotrupými Airbusy A350-900. Prvním letounem, který se na zahájené lince objevil, byl Airbus A350-941 vyrobený pod číslem 66 a jako F-WZFO zalétaný ve francouzském Toulouse 1. prosince 2016. Stroj byl China Airlines předán o tři týdny později, 22. prosince 2016, s přidělenou poznávací značkou B-18903. Létá poháněn motory Rolls-Royce Trent XWB-84, vybaven je 32 suitami v obchodní, 31 sedadly v prémiové a 243 sedadly v ekonomické třídě.
Stroj dosedl na dráhu ruzyňského letiště již v 6.56 hodin našeho času a při příjezdu k Terminálu 1 byl uvítán vodní slavobránou. Do Prahy přilétl téměř s vyprodanou kapacitou a i zpáteční let byl téměř, ne-li zcela, zaplněn. Vlivem rozsáhlých ceremonií a předávání uvítacích balíčků všem pasažérům mířícím na Tchaj-wan stroj Prahu opustil poněkud zpožděn v 11.59 hodin místního času.
China Airlines (IATA: CI, ICAO: CAL, volací znak: DYNASTY) disponují celkem 14 Airbusy A350-900, z nichž jeden je prozatím odstaven. Vedle nich provozují dále 10 letadel A321neo, 15 A330-300, 9 Boeingů 737-800, 9 strojů 747-400, 10 letadel 777-300ER a 6 nákladních Boeingů 777F. Doplňme, že odstaveno zůstává dále 6 A330-300, 3 Boeingy 737-800 a 6 letounů 747-400.
Text a foto: Jiří Kučírek
