Jednouličková flotila Airbusu, reprezentovaná mimo jiné modelem A321XLR, představuje vrchol aktuální konstrukční a technologické úrovně. Nová generace letadel, která by mohla vstoupit do provozu ve druhé polovině 30. let, má však ambici posunout hranice ještě dál. Vývojové týmy Airbusu intenzivně pracují na technologických prvcích, jakými jsou typ pohonu, konstrukce křídla a propojené digitální systémy, které budou tvořit základ těchto letounů. Inovace nejenže zvýší provozní efektivitu a produktivitu, ale také pomohou splnit klimatické závazky letectví pro nadcházející desetiletí.
Airbus na letošním summitu představil technologický plán, který má připravit půdu pro letadla s o 20 až 30 % vyšší palivovou účinností a schopností létat na 100% udržitelné letecké palivo (SAF), což je zásadní krok k dosažení uhlíkové neutrality do roku 2050. Prezentovány byly i různé konstrukční koncepty, které firma zvažuje, s cílem dosáhnout výrazného posunu v efektivitě provozu a zároveň umožnit zavádění inovativních technologií.
Text: Jiří Kučírek
Foto: Airbus
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 5/2025, který vyšel 30. 4. 2025.
Obsah L+K 5/2025 naleznete – ZDE.