
Ve segmentu širokotrupých letadel Boeing čelil dalším komplikacím. Model 787 Dreamliner se potýkal s výrobními zdrženími způsobenými nutností dodatečných inspekcí, zatímco vývoj letounu 777X se dále prodlužoval kvůli certifikačním průtahům. To znamenalo, že klíčové programy, na které Boeing spoléhal, nedokázaly přinést očekávané výsledky a přispěly k dalšímu oslabování pozice společnosti.
| Komerční letadla | ||
| Model | 4. čtvrtletí 2024 | rok 2024 |
| 737 | 36 | 265 |
| 767 | 3 | 18 |
| 777 | 3 | 14 |
| 787 | 15 | 51 |
| Celkem | 57 | 348 |
Kromě vlastních problémů Boeing čelil silnému tlaku konkurence, zejména ze strany Airbusu. Evropský výrobce dokázal zrychlit produkci populárních modelů A320neo a A350, čímž získal nové zákazníky a podíl na trhu, zatímco Boeing se potýkal s interními krizemi. Aby si v dalších letech udržel konkurenceschopnost, bude muset výrazně zlepšit kvalitu výroby, stabilizovat dodávky a obnovit důvěru aerolinií.
| Obrana, vesmír a bezpečnost | ||
| Typ | 4. čtvrtletí 2024 | rok 2024 |
| AH-64 Apache (nové) | 6 | 16 |
| AH-64 Apache (upravené) | 10 | 34 |
| CH-47 Chinook (nové) | 2 | 4 |
| CH-47 Chinook (upravené) | 2 | 9 |
| F-15 | 4 | 14 |
| F/A-18 | 6 | 11 |
| KC-46 | – | 10 |
| MH-139 | 3 | 6 |
| P-8 | – | 4 |
| T-7A | 1 | 2 |
| Komerční a civilní satelity | 2 | 2 |
Situaci nepomohla ani stávka, která začala v září 2024 a zahrnovala přibližně 33 000 zaměstnanců. Výroba hlavních modelů, jako jsou 777, 767 a 737 MAX, byla dočasně zastavena, což ovlivnilo schopnost společnosti plnit své závazky. Stávka měla významný dopad i na výrobu a dodávky v rámci divize obrany, vesmíru a bezpečnosti. Navzdory těmto výzvám byl v daném segmentu zaznamenán mírný nárůst tržeb, což naznačuje jeho určitou odolnost. Nicméně celkový negativní finanční výsledek společnosti a provozní problémy poukazují na potřebu strategických změn a zlepšení v řízení podniku.
Text: Jiří Kučírek
Ilustrační foto: Boeing