
Historie tohoto vzácného německého letounu začala již v roce 1939, kdy byl vyroben v licenci u firmy Erla Maschinenwerk v Lipsku. O jeho službě ve stíhacích jednotkách Luftwaffe v následujících měsících toho není mnoho známo. Víme jen, že někdy v roce 1941 prodělal úpravu na variantu Bf 109E-7, která mohla nést pod trupem přídavnou nádrž či pumový závěsník.
Počátkem roku 1942 se Bf 109E-7 W.Nr. 1983 nacházel ve stavu nově utvořené 5. Staffel JG 5 „Eismeer“ na severním úseku východní fronty a na trupu nesl označení „Červená 12“. Jeho bojová kariéra ovšem skončila již 24. ledna 1942, když byl v oblasti Murmansku při střetnutí s Hawkery Hurricane sovětského letectva poškozen zásahem do motoru. Pilot musel s „Červenou 12“ nouzově přistát u Titovky východně od Petsama (dnes Pečenga). V německém hlášení je stroj veden jako 100% ztráta, pilot měl zůstat nezraněn. To nepřímo potvrzují i sovětské prameny.
Text: Jan Máče
Foto: Ladislav Vyskočil
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 11/2025, který vyšel 5. 11. 2025.
Obsah L+K 11/2025 naleznete – ZDE.