Jak jsme již uvedli, Airbus se v pondělí 22. července podařilo „udat“ pouze pět letadel. Tři stroje A320neo a dva letouny A321XLR si v rámci memoranda o porozumění zamluvil Drukair, vlajkový dopravce Bhútánského království. V případě podpisu pevné smlouvy by dodávky nových strojů mohly být zahájeny již v roce 2030. Drukair plánuje novými Airbusy létat z mezinárodního letiště Paro a také nového letiště v Gelephu Mindfulness City, které se má stát futuristickým ekonomickým uzlem Bhútánu.
První, Boeingem zveřejněnou zakázkou byla smlouva s cargo operátorem National Airlines, týkající se potencionálního dodání čtyř nákladní letadel 777 Freighter. Nové stroje se připojí k rozšiřující se flotile National Airline o devíti nákladních letounech 747-400F, včetně subverzí ERF a BCF.
Korean Air oznámil záměr koupit až 50 širokotrupých Boeingů, včetně 20 strojů 777-9 a 20 letadel 787-10 Dreamliner s možností pořízení následujících deseti kusů největší varianty Dreamlineru. Výběr těchto letounů má podpořit plánovaný růst dopravce a obnovu jeho flotily, aby dosáhl na trhy s vysokou poptávkou v Evropě a Severní Americe, stejně jako na oblíbené regionální trasy v Asii. Má se tak stát ještě před očekávaným sloučením s Asiana Airlines.
Rok po zakoupení modelů 737-7 a 737-8 se společnost Luxair rozhodla u Boeingu objednat také největší jím produkovaný model MAXe, verzi 737-10. Lucemburský dopravce si pevně zamluvil dva tyto stroje a zajistil si opci na další dva exempláře. Luxair plánuje provozovat své nové 737-10 s 30palcovou roztečí sedadel, což znamená, že v dané konfiguraci pojmou až 213 cestujících.
Japan Airlines (JAL) se rozhodly pořídit si dalších 20 Dreamlinerů. Dohoda zahrnuje deset letadel 787-9 s možností nákupu dalších deseti. Současná flotila JAL čítá 45 těchto širokotrupých strojů, 23 verze 787-8 a 22 varianty 787-9, které jsou nasazovány na dálkové spoje do Severní Ameriky, Asie a Indie.
S novou podobou webových stránek výrobce De Havilland Aircraft of Canada Limited (DHC) oznámil, že Tanzanská vládní letecká agentura (TGFA) podepsala kupní smlouvu na certifikovaně renovované letadlo Dash 8-400. Dva takto modernizované stroje si objednal dále norský operátor, Widerøe Asset, největší regionální letecká společnost ve Skandinávii. Další jeden generálkovaný Dash 8-400 si zamluvil keňský dopravce Skyward Express. Smlouvu o smlouvě budoucí na sedm omlazených těchto letadel podepsal japonský ANA Holding.
Výrobce regionálních letadel ATR ani brazilský Embraer v pondělí 22. července žádnou zakázku nezveřejnili.
Text: Jiří Kučírek
Ilustrační foto: Airbus, Boeing, DHC
