Latinská Amerika a Karibik
Airbus předpokládá, že do roku 2042 dosáhne flotila pro Latinskou Ameriku a Karibik celkem 2630 letadel, což je téměř dvojnásobek proti 1440 letounům obsluhujících oba regiony na začátku roku 2020. Očekává, že zmíněný růst si vyžádá 2390 nových letadel, z nichž polovina má nahradit stárnoucí flotilu a druhá polovina udržet expanzi letecké dopravy.
Evropský podnik dále předpovídá, že v příštích 20 létech poroste poptávka po letecké dopravě v korelaci s hospodářským růstem regionu, a to díky průměrnému ročnímu růstu reálného HDP ve výši 2,5 %*, rostoucí střední třídě, která by měla tvořit dvě třetiny celkové populace, a urbanizaci, jež by měla dosáhnout 86 %, což z něj činí druhý nejvíce urbanizovaný region po Severní Americe.
Podle předpokladu regionální růst povede k výraznému navýšení poptávky po vnitrostátní letecké dopravě, která by měla stoupat o 3,8 % ročně*. Daný segment představuje významný trh pro jednouličková letouny, jež by měly nadále tvořit více než 90 % celkové flotily. Mimo uvedený region se očekává, že provoz do Severní Ameriky a Evropy bude nadále narůstat tempem 3,3 %, respektive 2,6 % ročně*, čímž si udrží pozici vyspělejších mezinárodních trhů.
Chile bude hrát významnou roli
V této souvislosti Airbus očekává, že Chile bude hrát důležitou roli jako hlavní ekonomika v regionu. Předpokládá, že v následujících 20 létech hrubý domácí produkt (HDP) země téměř zdvojnásobí, a to díky roční míře růstu 2,6 %*, a do roku 2042 dosáhne hodnoty 477 miliard USD. Chilané budou z této hospodářské expanze těžit, přičemž HDP na obyvatele v paritě kupní síly (PPP) by se měl ve stejném období zvýšit o 68 %.
V důsledku toho se sklon k cestování v zemi zvýší z průměrné jedné cesty na osobu v roce 2019 na 2,2 cesty do roku 2042; zatímco počet cestujících dosáhne 54 milionů cestujících do roku 2042, což je 2,4násobný nárůst ve srovnání s rokem 2019.
Vnitrostátní doprava bude pro Chile nejrychleji rostoucím trhem se solidním ročním nárůstem o 4,2 %*, přičemž do roku 2042 zůstane hlavním trhem a bude pokrývat dvě třetiny poptávky po letecké přepravě v zemi. V důsledku toho bude převážná většina flotily, jež bude v roce 2042 dostupná v Chile (dopravci se sídlem v zemi i mimo ni), z 84 % sestávat z jednouličkových letounů.
Pokud jde o mezinárodní růst, evropský podnik předpokládá, že se poptávka během příštích 20 let zdvojnásobí, zejména v rámci Latinské Ameriky a Karibiku (26 % poptávky). Hlavní toky cestujících v rámci regionu zůstanou mezi Chile a Brazílií, Peru a Argentinou, přičemž Peru zaznamená nejvyšší míru nárůstu poptávky, a sice o 4,2 % ročně*.
Kromě vnitroregionální dopravy se bude i nadále zvyšovat poptávka po mezinárodní přepravě cestujících do Chile a zpět, ačkoli na nižší úrovni. Spojené státy americké zůstanou významným trhem a předpokládá se, že se zájem do roku 2042 zdvojnásobí.
Aby bylo možné uspokojit rostoucí poptávku Chile po letecké dopravě, očekává se, že flotila obsluhující zemi (chilskými i zahraničními operátory) se v příštích 20 létech zdvojnásobí z 390 letadel v roce 2019 na 771 letadel do roku 2042.
*Složená míra ročního růstu (CAGR) v období 2019-2042
Text: Jiří Kučírek
Ilustrační foto: Airbus
