
Aliaca VTOL byl testován na pevnině i na moři v průběhu let 2024 a 2025 a veřejnosti byl představen v dubnu 2025. Nová varianta vznikla během necelého jednoho roku na základě již provozně ověřené verze používané francouzským námořnictvem. Systém kombinuje čtyři rotory pro svislý vzlet a přistání s tlačným motorem pro dopředný let, při němž vztlak zajišťuje křídlo.
Bezpilotní prostředek má maximální vzletovou hmotnost 25 kg, rozpětí křídla 3,5 m a délku 2,1 m. Vytrvalost letu dosahuje až dvou hodin při operačním dosahu přibližně 50 km. Výbava zahrnuje elektrooptický/infračervený senzorový systém, kameru a přijímač AIS (Automatic Identification System), který umožňuje identifikaci plavidel na velmi velké vzdálenosti.

Nová konfigurace SMDM zachovává architekturu stávajícího systému, ale přináší rychlejší nasazení a menší logistické nároky díky absenci startovacích a záchytných zařízení. Varianta VTOL umožní rozšířit použití systému na další typy plavidel a úkoly, včetně námořního a pobřežního dohledu, boje proti nelegálním aktivitám, pátracích a záchranných operací i podpory situačního přehledu námořních sil.
Text: Jiří Kučírek
Foto: Airbus