MENU

Karpatské zmije – Rumunské lietadlá F-16

Podobne ako ostatné postsocialistické štáty východnej Európy aj Rumunsko čelilo koncom minulého storočia hospodárskej kríze a vo vlne mierového entuziazmu po ukončení studenej vojny aj táto krajina znižovala náklady na ozbrojené sily. Po reorganizáciách a redukciách rumunských vzdušných síl došlo k prehodnoteniu situácie a zavedeniu novej leteckej techniky až keď sa v prvej dekáde nového storočia temer úplne vyčerpali pôvodné zdroje minulosti a vyžiadal si to následný vojensko-politický vývoj.

Na rozdiel od iných krajín bývalého východného bloku, ktoré si aj po roku 2000 ponechali starú, i keď čiastočne modernizovanú výzbroj, ako Bielorusko (MiG-29), Bulharsko (MiG-29, Su-25), Chorvátsko (MiG-21), Slovensko (MiG-29), Srbsko (MiG-29, MiG-21, J-22) a Ukrajina (MiG-29, Su-24, Su-25, Su-27), či zaviedli novú modernú výzbroj ako Česko (JAS-39), Maďarsko (JAS-39) a Poľsko (F-16), Rumunsko sa vybralo osobitnou cestou.

Postupne si zadovážilo niekoľko desiatok lietadiel F-16 vyraďovaných vzdušnými silami západoeurópskych krajín. Ich životnosť po modernizačnom procese MLU (Mid-Life Update) dosiahla 8000 letových hodín a 40 rokov, a tak disponovali ešte dostatočnou zálohou na viac rokov prevádzky. Súčasne to bola pomerne moderná letecká technika, ktorá mohla rumunské letectvo posunúť kvalitatívne vpred a pripraviť ho na nástup úplne novej generácie lietadiel.

Text: RNDr. Michal J. Stolár, Alfonz Liška, Martin Stolár, MSc.
Foto: Michal Stolár, Alexander Golz, Dan Stefan, Alfonz Liška, ROAF, USAF

Viac sa dočítate v časopise Letectví+kosmonautika 1/2026, ktorý vyšiel 7. 1. 2026.

Obsah L+K 1/2026 nájdete – TU.

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.