Konvertoplán AW609 AC4 (v.č. 63004) poznávací značky N609PH se zkušebními piloty a letovými inženýry koncernu Leonardo na palubě, podporovanými personálem italského námořnictva pro palubní provoz, vzlétl ze základny a zamířil směrem k italské víceúčelové letadlové lodi Cavour (C 550), nacházející se 20 námořních mil (37 km) od pobřeží, na jejíž palubě po zvládnutí bezpečného přiblížení úspěšně přistál.
Nedílnou součástí demonstrační fáze byla počáteční testovací kampaň realizovaná v plně syntetickém prostředí s využitím vývojového/inženýrského simulátoru AW609, který se nachází v Cascina Costa. Aplikace digitálního dvojčete přinesla předběžné posouzení i stanovení vhodných postupů a manévrů, které byly následně realizovány při první ostré zkoušce. Postupy přistání a vzletu na palubě byly odzkoušeny ve více než 15 různých (i povětrnostních) podmínkách, včetně přímého i bočního přiblížení, svislého přistání i vzletu a bočního startu.
Demonstrační zkoušky jsou nejnovějším krokem v rámci činností prováděných společnou pracovní skupinou zřízenou v roce 2022, jejímiž členy jsou Leonardo, italské námořnictvo, italská armáda a Guardia di Finanza (italská celní policie). Pracovní skupina má za cíl vyhodnotit potenciál technologií s naklápěcími rotory jako doplňkových schopností k prostředkům, které se již používají ve vládních službách, a poskytnout schopnost rychlého dlouhého doletu se svislým vzletem a přistáním a rychlým letem nad povětrnostními vlivy díky přetlakové kabině AW609 a výkonu ve vysokých nadmořských výškách.
Posouzení připravené pracovní skupinou by pomohlo definovat přínosy pro logistickou dopravu (svislý vzlet a přistání, dlouhý dolet, rychlé spojení z bodu do bodu s takzvaným létáním nad počasím) a později v budoucnu námořní dohled (svislý vzlet i přistání, rychlý přesun do hlídkové oblasti a pokrytí většího prostoru).
Text: Jiří Kučírek
Foto a video: Leonardo
