Létat bude nový stroj v barvách tamního dopravce Aerocardal, který patří k nejvýznamnějším společnostem v oboru v zemi. Provozuje civilní letouny na charterových vnitrostátních spojích, ale nasazuje svá proudová i turbovrtulová obchodní letadla a vrtulníky při přepravě pacientů v kritickém stavu.
L 410NG, který zamíří do Chile na podzim letošního roku, je navíc pouze první „vlaštovkou“. Skupina Omnipol tento týden podepsala se společností Aerocardal v pražské Nekázance memorandum o spolupráci. Společnost se má stát naším strategickým partnerem pro rozvíjení budoucí spolupráce v regionu. Jedná také již o několika dalších strojích, které by mohly k uvedenému dopravci zamířit později.
Kromě zázemí skupiny Omnipol navštívili začátkem týdne zástupci Aerocardal i její dceřinou společnost Aircraft Industries, kde se mohli přesvědčit o průběhu výroby svého budoucího letounu.
„Díky tomuto úspěchu se vracíme do Latinské Ameriky. I nadále se nám tak daří se „Čtyřistadesítkami“ pronikat do nových regionů,“ říká k tomu prezident průmyslové skupiny Omnipol Jiří Podpěra. A dodává: „O letouny je velký zájem, ostatně patří ke špičce nejen českého leteckého průmyslu.“
V celé Latinské Americe je momentálně v provozu zhruba dvacítka strojů L-410. Nejvíce – až padesát u nich – létalo v regionu na přelomu tisíciletí.
L 410NG proti staršímu modelu L-410UVP-E20 nabízí vylepšené letové parametry a provozní charakteristiky, modernější technologie a inovovanou avioniku. Konkrétně má delší dolet, přepraví také o 500 kilogramů více nákladu. Dvojnásobně byl zvětšen i zavazadlový prostor.
Letoun je kompletně konstruován u společnosti Aircraft Industries, na jeho výrobě se podílí 617 českých firem. Jen pro zajímavost – k výrobě jednoho stroje je potřeba 13 000 součástek, 15 000 šroubů, 15 000 metrů kabelů a 180 000 nýtů. Celkem bylo vyrobeno přes 1200 kusů různých typů letounu L-410.
Text a foto: Aircraft Industries, Omnipol /KuJ
