
Podle IATA celosvětová poptávka po letecké dopravě měřená výnosy z osobokilometrů (RPK) v roce 2025 překročila úroveň roku 2019 o přibližně 1,5 %, zatímco kapacita (ASK) byla vyšší o 1,2 %. Celkový faktor obsazenosti (load factor) dosáhl 83,6 %, což rovněž mírně převyšuje hodnotu před pandemií koronaviru a představuje historicky nejvyšší roční hodnotu měřenou IATA. Mezinárodní segment rostl rychleji než vnitrostátní doprava: mezinárodní RPK byly o 3 % vyšší než v roce 2019, zatímco domácí doprava stále zůstávala přibližně 1 % pod úrovní před pandemií. Nejrychlejší růst vykázala Asie–Pacifik, kde RPK překročily hodnoty roku 2019 zhruba o 4 %, zatímco Severní Amerika rostla pomaleji a zůstala přibližně 2 % pod úrovní roku 2019. Evropa se vrátila téměř na úroveň roku 2019, s mezinárodními RPK zhruba na 99 % a obsazeností přes 84 %, což ukazuje vysokou efektivitu využití linek.
I přes pozitivní trend byla expanze provozu částečně limitována nedostatkem personálu, letových slotů a provozními omezeními v některých regionech. V rámci evropského vzdušného prostoru došlo rovněž k dalšímu růstu provozu. Podle dat organizace Eurocontrol bylo v roce 2025 uskutečněno přibližně 11,12 milionu letů, což představuje meziroční nárůst o 4 % a počet letů prakticky srovnatelný s doposud rekordním rokem 2019. Letní sezóna byla nejsilnější, kdy provoz místy dosahoval 98 % úrovně roku 2019, zatímco zimní měsíce začaly pomaleji s hodnotami 90–93 % proti předpandemickému období. Tento vývoj potvrzuje, že evropský letecký provoz se vrátil na úroveň před pandemií koronaviru a že sítě, trasy a kapacity se postupně obnovují, což podporuje stabilní zotavení trhu a návrat cestujících k mezinárodním i vnitrostátním letům.
Text: Jiří Kučírek
Foto: Marek Horák, Petr Kolmann, Petr Pilát, Jan Slezák, letiště Bratislava, Košice, Piešťany, Poprad
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 3/2026, který vyšel 4. 3. 2026.
Obsah L+K 3/2026 naleznete – ZDE.