Československému letectvu do té doby tento výrobce dodal například pozorovací stroje Šm-1/2, stíhačky Š-4 či Š-20, bombardovací Š-16 nebo cvičné letouny řady Š-18/118/218. Exportní úspěchy Letov realizoval zejména v severských státech – jmenujme dodávky stíhacích Š-20L do Litvy v roce 1925, bombardovacích Š-16L do Lotyšska v létech 1927-1928 či školních Š-218A do Finska v roce 1930.
Jedním ze tří nových typů, na kterých se v roce 1928 pracovalo v letňanské konstrukční kanceláři, byl pozorovací dvouplošník Š-28 (dalšími dvěma byl školní pokračovací Š-25 a stíhací Š-31). Šlo o zmenšenou verzi „Šestnáctky“, pro niž byl určen úsporný, leč málo výkonný motor Walter Castor I o 177 kW (240 k).
Text: Ing. Michal Ovčáčík
Foto: Sbírka autora a Jaroslava Bartáčka; kresba Petr Kolmann
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 8/2025, který vyšel 6. 8. 2025.
Obsah L+K 8/2025 naleznete – ZDE.