Ruské vzdušné síly dnes disponují třemi hlavními výcvikovými centry. Tím prvním je Vojenská letecká akademie profesora N. E. Žukovského a J. A. Gagarina v Žukovském, pod niž spadá i Voroněžský vojenský inženýrský institut (VVAII) zabezpečující přípravu pozemního personálu. Budoucí letci jsou dle výsledků rozřazeni mezi Krasnodarské vyšší vojenské letecké učiliště (KVVAUL), kde se školí piloti letounů, a Syzranské vyšší vojenské letecké učiliště (SVVAUL), kam přecházejí budoucí letci určení pro vrtulníky. Slovo učiliště by v našem prostředí odpovídalo spíše středisku univerzitního typu.
Vstup do KVVAUL a SVVAUL posluchačům usnadňují předchozí zkušenosti z aeroklubů, které mají dnes různorodou strukturu počínaje státem vlastněnými prostřednictvím DOSAAFu až po ty patřící lokálním vládám, anebo u civilních organizací jako je výcvikové centrum v Uljanovsku. Nejde ale o podmínku a v učilišti studují i budoucí letci bez nich. V leteckém parku aeroklubů nacházejících se po celém Rusku jsou nadále k výcviku využívány letité pístové stroje Jak-12, Jak-18A, Jak-52 a Jak-55 a v provozu jsou v omezeném množství i české kluzáky L-13 Blaník, v Uljanovsku mají letouny Cessna 150/172 a také Diamond DA40.
Text: Jakub Fojtík
Foto: autor, Jakovlev, MO Ruska, Red Aircraft, UAC
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 3/2025, který vyšel 5. 3. 2025.
Obsah L+K 3/2025 naleznete – ZDE.