
Pak jsem v polském Lesznu před časem uviděl Carbon Cub naživo a hned se mi zalíbil, nicméně trocha skepse stále přetrvávala. Mezitím se celosvětově vrátila móda klasických Piper Cubů, od prvotních J-3 až po Super Cuby. Současně s tím se také rozjela móda „bush flyingu“, čili létání v nepřizpůsobených oblastech. Je pravda, že tady u nás to opravdu nepotřebujeme tak, jako na Aljašce, kde s tímto létáním začali již krátce po první světové válce. Jenže většinu letadel z kategorie GA a UL si nepořizujeme proto, že je potřebujeme, ale proto, že je chceme, a možnost vzletu a přistání na krátkých neupravených plochách může být pro mnohé zájemce zajímavým bonusem.
Skutečnou změnu pohledu zejména Evropanů na Carbon Cub přinesl a stále přináší polský pilot a akrobat Lukasz Czepiela. Ten se mimo jiné celosvětově proslavil, když 14. března 2023 s částečně upraveným Carbon Cubem přistál a následně i vzlétl z helipadu umístěného ve výšce 222 m na vrcholu mrakodrapu Burdž al-Arab v Dubaji. Také tento stroj fantasticky předvádí na leteckých dnech, a to včetně krásné akrobacie na minimálním prostoru. Měli jsme možnost jeho výkony obdivovat i na Aviaticképouti v Pardubicích v roce 2023, kde svým pohodovým přístupem a uměním předvádět výkony jeho letadla dokonale nadchnul snad všechny diváky. Samozřejmě jde o letoun registrovaný ve Spojených státech v kategorii Experimental.
Text: Jan Rudzinskyj
Foto: Petr Kolmann
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 3/2026, který vyšel 4. 3. 2026.
Obsah L+K 3/2026 naleznete – ZDE.