Letové zkoušky probíhaly na základnách Eglin a Nellis na dvou letounech F-16 Block 50. IVEWS prokázal stabilní výkon ve více než 70 misích v různých klimatických podmínkách a scénářích – od vzdušného boje přes útoky na pozemní cíle až po nasazení v prostředí kombinovaných hrozeb. Zatímco laboratorní simulace umožňují testovat technické schopnosti, letové zkoušky na reálných strojích zůstávají klíčovým měřítkem ověření funkčnosti v podmínkách blízkých skutečnému nasazení.
Systém během testů čelil realistickým a komplexním simulacím moderních hrozeb v prostředích odpovídajících současnému bojišti. Výsledky potvrdily dřívější poznatky z laboratorních i počátečních letových zkoušek. IVEWS dokázal detekovat, identifikovat a neutralizovat široké spektrum radarových hrozeb, čímž poskytl kompletní ochranu v rádiovém frekvenčním pásmu a zároveň zlepšil situační povědomí posádek o bojovém prostoru.
Zásadní výhodou systému je jeho digitální interoperabilita s radiolokátorem SABR od stejného výrobce. Díky vzájemné komunikaci po jednotlivých impulzech nedochází k rušení mezi systémy, což umožňuje současné vedení elektronického boje i cílení. IVEWS výrazně zvyšuje šance na přežití letounů v elektromagneticky náročném prostředí. Jeho plně digitální a otevřená architektura umožňuje širokopásmové pokrytí včetně milimetrových vln, 360stupňové prostorové pokrytí a schopnost geolokace v taktickém kontextu.
Text: Jiří Kučírek
Foto: Northrop Grumman