Cvičení s mnohaletou tradicí se uskuteční od 4. do 8. srpna a zúčastní se ho osm zahraničních a čtyři české posádky. Češi – konkrétně vrtulníkové posádky 24. základny dopravního letectva – si pořadatelství vysloužili v srpnu 2023, kdy na cvičení v německém Nordholzu zvítězili v náročné soutěži Flying Challenge a získali cennou trofej SAR Meet Trophy.
Účastníky posádek provozujících službu SAR čeká plnění záchranných úkolů v náročném terénu i povětrnostních podmínkách. „Cílem cvičení je porovnat postupy při záchranných operacích, podělit se s ostatními o cenné zkušenosti a získat nové dovednosti. Vše pro to, aby naše zásahy byly efektivnější, rychlejší a bezpečnější,“ říká kapitán Michal Scherks, člen organizačního výboru cvičení.
Klíčovou částí cvičení bude letová Flying Challenge, která má prověřit zejména spolupráci v posádce, schopnost improvizovat a rychle se rozhodovat a ověřit také zručnost při záchraně osob za pomoci palubního jeřábu. Tzv. Rescue Challenge pak otestuje záchranáře a posádky na lezecké stěně, Ground Crew Challenge je určená technickému pozemnímu personálu.
„Při odborném sympoziu si záchranáři, koordinátoři, zástupci průmyslu a další experti vymění cenné zkušenosti, opravdu zajímavá bude návštěva norského rybáře Jon-Atleho, který se letos v únoru ocitl v ohrožení života poté, co se jeho loď náhle potopila v ledových vodách severního Norska. Díky aktivaci nouzového majáku a rychlému výpočtu polohy byl včas zachráněn při zásahu, kde rozhodovaly minuty,“ prozradil Scherks.
Právě unikátní nouzový maják Galileo SAR, který jeho signál zachytil, bude na cvičení k vidění. „Maják je součástí vesmírné satelitní sítě Galileo GNSS a nejenže vysílá nouzový signál, ale také díky funkci return-link v podobě blikající diody hlásí člověku v nouzi, že záchranné koordinační centrum volání o pomoc zachytilo. Tato rychlá zpětná vazba je klíčová především v extrémních podmínkách, kdy zachraňovaný získá jistotu, že záchrana už míří na místo,“ říká. Celý systém Galileo je jediným s touto zpětnou vazbou, navíc je oproti ostatním zásadně rychlejší v odpovědi – polohu vypočítá do 10 minut s přesností na 2 km.
Fanoušci se tak mohou těšit nejen na posádky, ale také na jejich unikátní stroje – například norský AW101 „SAR Queen“ nebo litevský AS-365N3+ Dauphin. Poprvé bude k vidění také letoun s pevným křídlem – Cessna 182 z rakouské organizace Austrocontroll.
„Možnost pořádat toto mezinárodní cvičení je pro 24. základnu a 243. vrtulníkovou letku velikou výzvou a současně poctou. Zařadíme se k prestižním místům, která toto unikátní putovní cvičení pořádala. Letošní ročník se těší velkému počtu soutěžících a také širokému zapojení do Evropského vesmírného programu, kdy pořádáme odborné sympozium právě ve spolupráci a v sídle EUSPA v pražských Holešovicích,“ uvádí na závěr kapitán Michal Scherks.
Text: kpt. Bc. Kristýna Kosatíková, tisková a informační důstojnice 24. zDL /r
Foto: 24. základna dopravního letectva Praha-Kbely
