Podstatnějším zásah přišel až v roce 2017, kdy byl upraven rámeček s díly trupu. Na trupu přibyly nové „vybouleniny“ u kořene křídla charakteristické pro verze L-39ZO a L-39ZA (poměrně vystouplé a výrazné) a odvětrávací otvory mezi stupačkami. VOP už není třeba lepit na tupo jako dříve, ale má klasické osazení. Zdá se také, že vstupy vzduchu se dočkaly mírné tvarové úpravy a také některé rytí je nepatrně výraznější, ale není jej mnoho. Nově je doplněn vyšší koncový oblouk SOP charakteristický pro poslední vyrobené L-39ZA. Kdo se těšil na nějakou zásadní inovaci, byl zklamán. Tou nejpodstatnější změnou bylo, že přibyl nový čirý rámeček s překrytem kabiny, jehož stručná recenze již byla otištěna v Modeláři 8/2017. Je prodáván i samostatně pro majitele starších přebalů, které obsahovaly pouze acetátový podtlakově tvářený překryt velmi špatného tvaru a navíc časem beznadějně žloutnoucího.
Druhým výrobcem, který se do L-39 1:48 pustil, je známá čínská firma Trumpeter. Je asi zbytečné spekulovat o důvodech, ale je velmi pravděpodobné, že to bylo kvůli předběhnutí konkurence v podobě připravované stavebnice od AMK. To jsou takové ty čínské naschvály, kterých je v poslední době víc než dost. Dosud vyšly dva přebaly – první jako L-39C s obtisky známé akrobatické skupiny Breitling, druhý přebal představuje L-39ZA s obtisky pro naše letouny a doplněné rámečky s výzbrojí. Obě stavebnice nesou legrační název „Albatro“, pravděpodobně jako jednotné číslo slova „Albatros“. Na druhou stranu, mohlo to dopadnout i hůř, dejme tomu „All-bratro“. Podívejme se tedy na obě stavebnice. Zcela úmyslně přeskočím tvarovou přesnost, byť si myslím, že ta je zrovna u tohoto letadla tou nejpodstatnější.
Text: Ing. Martin Janoušek
Foto: autor a jeho sbírka
Více se dočtete ve speciálu Modelář Extra 30, který vyšel 26. 9. 2018
Obsah Modeláře Extra 30 naleznete – ZDE.
