Vyhľadať
Close this search box.

MENU

VL Myrsky II

Finsko na konci třicátých let trpělo velkým nedostatkem financí, ale protože bylo jasné, že se blíží válka, v roce 1937 byly konečně vyhrazeny prostředky pro konstrukci vlastního stíhacího letounu a státní továrna na letadla (Valtion Lentokonetehdas) připravila do května 1939 pět alternativních návrhů nového letounu. Ministerstvo obrany v červnu 1939 jeden z nich vybralo a objednalo prototypy.

Kvůli obtížím se získáváním duralu bylo křídlo z překližky, trup měl kovovou kostru s potahem z látky a překližky. Plánovaný motor Bristol Taurus III nebyl po začátku války v Evropě dostupný, takže byl vybrán motor Pratt & Whitney R-1830 (civilní verze Twin Wasp). Dostupnost tohoto motoru se ale nakonec ukázala být také problematickou, takže první prototyp používal motor R-1830-S3C3-G, zatímco pozdější prototypy a sériové stíhačky používaly méně výkonné SC3-G. Finsko tyto motory nakoupilo od Německa, které je získalo jako válečnou kořist. Práce na tomto letounu přerušila Zimní válka, po jejím skončení byl celý program obnoven a urychlen.

Text a foto: Snorre Sandviken

Více se dočtete v časopisu Modelář 3/2025, který vyšel 12. 3. 2025

Obsah Modeláře 3/2025 naleznete – ZDE.

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.