Kvůli obtížím se získáváním duralu bylo křídlo z překližky, trup měl kovovou kostru s potahem z látky a překližky. Plánovaný motor Bristol Taurus III nebyl po začátku války v Evropě dostupný, takže byl vybrán motor Pratt & Whitney R-1830 (civilní verze Twin Wasp). Dostupnost tohoto motoru se ale nakonec ukázala být také problematickou, takže první prototyp používal motor R-1830-S3C3-G, zatímco pozdější prototypy a sériové stíhačky používaly méně výkonné SC3-G. Finsko tyto motory nakoupilo od Německa, které je získalo jako válečnou kořist. Práce na tomto letounu přerušila Zimní válka, po jejím skončení byl celý program obnoven a urychlen.
Text a foto: Snorre Sandviken
Více se dočtete v časopisu Modelář 3/2025, který vyšel 12. 3. 2025
Obsah Modeláře 3/2025 naleznete – ZDE.