
„Velmi nás těší, že můžeme nabídnout zákazníkům v Británii tříosý autopilot pro Bell 407GXi,“ uvedl Patrick Moulay, senior viceprezident pro mezinárodní prodej a dodal: „Tento systém umožňuje pilotovi snížit pracovní zátěž a v případě neúmyslného vstupu do náročných meteorologických podmínek (IIMC) pomáhá udržet kontrolu. Celkově tedy zvyšuje pohodlí a usnadňuje pilotům práci na dlouhých trasách.“
Systém autopilota je k dispozici ve dvou- a tříosé konfiguraci. Dvouosá verze umožňuje řízení výšky a rychlosti (IAS), řízení směru (HDG), navigace (NAV) a režimu vertikální navigace (VNAV). Tříosá verze navíc umožňuje řízení náklonu. Kromě toho je systém vybaven:
– Systémem pro zvýšení stability, který v případě náklonu nebo sklonu vrtulníku automaticky obnoví letovou polohu blízkou vodorovné poloze při všech rychlostech.
– Zapojením stability ve všech fázích letu.
– Ochranou, která zabraňuje překročení rychlosti a nedostatečnému zrychlení.
Systém autopilota mohou majitelé objednat buď při nákupu nového vrtulníku Bell 407GXi, nebo si jej mohou nechat dodatečně namontovat.
Po celém světě je v provozu přes 1600 strojů Bell 407. Ty v rámci celé flotily překonaly 6 milionů letových hodin a aktivně se zapojují do leteckého výcviku i vojenských, turistických a para-veřejných misí. Bell 407GXi je vybaven turbínovým motorem Rolls-Royce M250-C47E/4 s dvěma duálními FADEC turbínami, což zajišťuje vynikající výkon a úspornou spotřebu paliva. Integrovaná letová palubní deska Garmin G1000H NXi s vysokorychlostními procesory a vysokým rozlišením displejů nabízí vyšší jas a čitelnost, a zobrazování map a také možnost připojení k tabletům a chytrým telefonům.
Text a ilustrační foto: Bell Textron /red