atm, Aktuálna téma, Pozemná technika, L+K, Vojenské letectvo
Slovenská vláda schválila nákup systémov Barak MX a Piorun
Vláda Slovenskej republiky (SR) dnes odsúhlasila zámery ozbrojených síl na akvizíciu nových raketových systémov protivzdušnej obrany (PVO) v celkovej hodnote takmer 194 miliónov Eur. V rámci prvej etapy rozsiahleho modernizačného programu PVO má byť obstaraný jeden izraelský mobilný systém stredného dosahu Barak MX a 36 poľských prenosných systémov veľmi krátkeho dosahu Piorun. Ministerstvo obrany SR tak môže na základe rozhodnutia vlády začať rokovania o zabezpečení nákupu týchto obranných prostriedkov, ktorých dodávky by sa mali uskutočniť v rokoch 2024 – 2026.
Systém Barak MX spoločnosti Israel Aircraft Industries bol vo výberovom riadení uprednostnený pred domácou konkurenciou v podobe systému Spyder izraelskej firmy Rafael Advanced Defense Systems, ako aj nemeckým rivalom Diehl Defence IRIS-T SLM a francúzskym MBDA VL MICA. Rozhodujúcim faktorom bolo nielen najlepšie ohodnotenie technických kritérií (95 % proti 84 %, 72 % a 65 %), ale aj najnižšia cena 128,1 miliónov Eur spomedzi všetkých uchádzačov. Slovensko by v prvej etape komplexnej modernizácie PVO malo dostať jeden systém Barak MX s tromi osemnásobnými vertikálnymi odpaľovacími zariadeniami, streleckým radarom, pracoviskom riadenia paľby a prvotným balíkom munície. Ďalej má táto čiastka pokryť podporné zariadenia, automobilové nosiče, integráciu do systémov velenia a riadenia ozbrojených síl a balík integrovanej logistickej podpory, zahŕňajúci počiatočný výcvik, špeciálne náradie a kontrolno-meraciu aparatúru, náhradné dielce a dvojročný záručný servis.
Zatiaľ nebolo oficiálne informované o type efektorov vybraných ozbrojenými silami SR. Na výber sú totiž strely Barak MRAD s diaľkovým dosahom do 35 km, Barak LRAD s dosahom do 70 km a Barak ER s dosahom až 150 km. Barak MX má prevziať úlohy v súčasnosti plnené zastaranými systémami ruskej výroby 2K12 Kub a donedávna aj systémom S-300PMU, ktorý bol minulý rok darovaný v rámci vojenskej pomoci Ukrajine. Jeho primárnym určením bude obrana kritickej infraštruktúry a zachovanie spôsobilosti personálu vzdušných síl v oblasti PVO. Slovensko sa v prípade realizácie obchodu zrejme stane prvým európskym užívateľom toho zbraňového systému.
Systém Piorun bol síce vo svojej kategórii vyhodnotený ako druhý z pohľadu technických kritérií za švédskym typom Saab RBS-70NG (76 % proti 86 %), poľská ponuka však bola z hľadiska ceny za komplet a nákladov na životný cyklus jednoznačne najvýhodnejšia. Spoločnosť Mesko patriaca do koncernu PGZ (Polska Grupa Zbrojeniowa) totiž v prvom prípade proponovala dodanie 36 systémov za čiastku 65,9 miliónov Eur a Saab tucet systémov za 39,5 miliónov Eur. V prepočte teda jednotková cena vychádza na 1,8 milióna Eur proti 3,3 miliónom Eur. To je tiež výrazne menej ako v prípade zvyšných konkurentov, francúzskeho typu MBDA Mistral 3 a juhokórejského LIG Nex1 Chiron (2,9 respektíve 2,6 miliónov Eur).
Slovensko by tak malo v súlade s odporúčaním ministerstva obrany objednať 36 systémov Piorun s diaľkovým dosahom do 6,5 km vrátane prvotného balíka munície a balíka integrovanej logistickej podpory, zahŕňajúceho počiatočný výcvik, dokumentáciu, simulátory, špeciálne náradie a kontrolno-meraciu aparatúru, náhradné dielce a dvojročný záručný servis. Poľské zbrane nahradia ruské strely 9K38 Igla a majú zabezpečiť protivzdušnú obranu pre ťažkú mechanizovanú brigádu či ťažkú mechanizovanú práporovú skupinu. Stojí za zmienku, že Pioruny si vyslúžili veľmi kladné ohodnotenie behom nasadenia proti ruskému letectvu počas konfliktu na Ukrajine. Podrobnosti sú pochopiteľne utajované, do množstva zostrelených cieľov však údajne patria aj stíhacie bombardéry Su-34 či útočné vrtuľníky Ka-52 vybavené sofistikovanými systémami vlastnej obrany. Slovensko sa stane po Litve, Estónsku, Nórsku, Ukrajine a USA ďalším zahraničným užívateľom týchto poľských PLRS.
Text: Ivan Zajac Foto: IAI, Miroslav Gyűrösi, Ministerstvo financií SR
Novinky
Letecké bitvy nad Prahou a okolím v roce 1945
Jiří Šašek
224 str.
12,30 € / 300 Kč
Kniha se zaměřuje na podrobný popis veškerých vzdušných střetnutí nad Prahou a okolím v roce 1945. K prvním dvěma sestřelům německých letadel došlo 2. března v okolí ruzyňského letiště, následně se 22. března v důsledku tragického omylu zřítil v Hloubětíně sovětský průzkumný stroj Pe-2. Bílá sobota 31. března přinesla rozsáhlé střetnutí mezi americkou 31. stíhací skupinou a německou KG(J) 6 v blízkosti Klecan. V období mezi 16. a 19. dubnem probíhaly četné souboje amerických stíhačů s proudovými Me 262 působícími z Ruzyně.
Průzkumné síly byly za druhé světové války klíčovou složkou tankových divizí Wehrmachtu. Tyto vysoce mobilní divize nezbytně potřebovaly kvalitní zpravodajské informace z bojiště a motorizované jednotky velikosti praporu tyto informace poskytovaly. Průzkumné jednotky byly vybavené nejrůznějšími obrněnými vozidly a motocykly, a často operovaly daleko před frontou s cílem prozkoumávat terén, pozorovat nepřátelské pozice a odhadovat nepřátelské síly. Zajišťovaly tedy důležité informace potřebné před jakýmkoliv obrněným útokem.
V předchozích dílech publikace byla představena řada výchozího modelu Suchoj Su-27 a dále námořní speciál Su-27K/Su-33 a bitevní Su-34. Posledními členy rodiny jsou letouny verzí Su-30 a Su-35, které jsou ve výrobě dodnes. Ty lze považovat za vůbec nejvýkonnější představitele rodiny vzešlé ze Su-27. Su-30 vznikl na základě modernizačního projektu Su-27M, který již nestihl být dokončen před rozpadem SSSR a potkal jej typický porevoluční chaos.
Kniha Únosy dopravních letadel v Československu, v rámci Československa od vzniku republiky do období samostatného českého státu po roce 1992, popisuje jak činy pomatence z roku 1925 (což je vlastně první zadokumentovaný pokus o únos letadla v Československu), tak i kriminální delikty, ale popisuje i útěky našich západních pilotů za svobodou po roce 1948, kdy na dlouhou dobu bylo zamezeno našim občanům svobodně cestovat. Autoři ve své knize uvádí jednak legislativu, která se vztahuje na únosy letadel, jako i jiné formy shora uvedených protiprávních skutků. Autoři se zabývají jednotlivými formami těchto protiprávních jednání v kontextu dobových kriminálních, případně trestních spisů, které v rámci přípravy museli prostudovat.
ARMÁDA č.18 – Těžká děla Škoda na bojištích 1. a 2. světové války
Vladimír Francev
52 str.
9,35 € / 189 Kč
Škodovy závody v Plzni, které si v rámci rakousko-uherské monarchie rychle vydobyly postavení nejvýznamnějšího strojírenského podniku se širokým záběrem své produkce v roce 1890 založily své zbrojní oddělení , zaměřené hlavně na dělostřelectvo, zprvu námořní, ale brzy i pozemní. Uplatňovala se zde od samého počátku výroba ocelových hlavní, které se teprve začaly prosazovat namísto dosud používaných bronzových, jejich umístění na lafetě, umožňující zákluz pak zabezpečovalo stabilitu děl při střelbě.
Z pláže Omaha až do Čech. Ernest „Andy“ Andrews začal výcvik kulometníka v červenci 1943 v alabamském Fort McClellanu. Začátkem roku 1944 připlul do Velké Británie k dalšímu výcviku před Dnem D. Jeho rota, součást 1. pěší divize, odplula z Anglie 5. června na USS Henrico. Kvůli problémům s výsadkovým člunem se Andy dostal na pláž Omaha až brzy večer 6. června, ale přesto z toho měl hrůzné zážitky. Při bojích v Normandii škrábla Andyho střela, a když se mu rána zanítila, evakuovali ho koncem července do Anglie. Poté se vrátil, aby se zúčastnil průlomu z Normandie…
Nejznámější bitvy, které rozhodly o chodu světových dějin. Od starověku, přes středověk až po 1. a 2. světovou válku. Zasvěcená cesta po nejvýznamnějších střetech, které rozhodly o chodu světových dějin, z pera britského History of War. V této knize se prostřednictvím podrobných bitevních map a schémat seznámíte s taktikou a strategií nejvýznamnějších tažení ve světové historii. Poznáte muže, kteří se nezalekli největších obětí – a stali se legendárními hrdiny. Pochopíte hrůzné a krvavé následky, s nimiž se musely vyrovnat všechny zúčastněné strany.
V září 1945 byl Hitlerův osud naprostou záhadou. Prostě zmizel a byl čtyři měsíce nezvěstný. Autor, důstojník britské kontrarozvědky, dostal za úkol tuto záhadu vyřešit. Jeho brilantní detektivní práce nejenže prokázala, že Hitler spáchal v Berlíně sebevraždu, ale díky ní také vznikla jedna z nejúchvatnějších historických knih, které kdy byly napsány. Jeho kniha vypráví neobyčejný příběh oněch posledních dnů v berlínském bunkru. List New Statesman tuto knihu označil za „bezkonkurenčně nejlepší knihu napsanou o jakémkoli aspektu druhé německé války – knihu solidní po odborné stránce, brilantní ve svém podání.
Práce některých průkopníků letectví na konci 19. století dávaly tušit, že se přiblížila doba, kdy se člověk naučí létat. Po neúspěchu evropských průkopníků letectví s motorovými letadly s pevným křídlem v létech asi 1890 až 1900 se těžiště úsilí přesunulo do USA. Tam se v prosinci 1903 bratřím Wrightům zdařily první pokusné lety. Nebyli však jediní, kdo se v té době zabýval řešením letadla. Také do českých zemí docházely občasné zprávy o pokusech Gustava Weiskopfa-Whiteheada a profesora Langleye.
LETECKÝ PRŮVODCE – soubor aktuálních informací pro lety VFR – Česká republika + Slovenská republika včetně leteckých map: Letecké navigační mapy VFR 1:500 000 ČR+SR a Letecké plánovací mapy VFR 1:1 000 000 ČR+SR (mapa spodního vzdušného prostoru). Obsahuje všechna letiště, UL plochy a heliporty ČR a SR. Barevné mapky s leteckými informacemi, komunikační frekvence, detailní popis vzdušného prostoru, užitečné telefony a adresy, letové postupy, radiopostupy, letový plán, mezinárodní lety, meteo informace a jejich dekódování, východy a západy slunce, přehlednou mapu spodního vzdušného prostoru 1:1 000 000 a leteckou navigační mapu 1:500 000 – perfektní pro srovnávací navigaci, převody jednotek, tabulky, dekódování zkratek, JAR FCL – udržování kvalifikací.
Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.
Spravujte súhlas so súbormi cookie
Na poskytovanie tých najlepších skúseností používame technológie, ako sú súbory cookie na ukladanie a/alebo prístup k informáciám o zariadení. Súhlas s týmito technológiami nám umožní spracovávať údaje, ako je správanie pri prehliadaní alebo jedinečné ID na tejto stránke. Nesúhlas alebo odvolanie súhlasu môže nepriaznivo ovplyvniť určité vlastnosti a funkcie.
Funkčné
Vždy aktívny
Technické uloženie alebo prístup sú nevyhnutne potrebné na legitímny účel umožnenia použitia konkrétnej služby, ktorú si účastník alebo používateľ výslovne vyžiadal, alebo na jediný účel vykonania prenosu komunikácie cez elektronickú komunikačnú sieť.
Predvoľby
Technické uloženie alebo prístup je potrebný na legitímny účel ukladania preferencií, ktoré si účastník alebo používateľ nepožaduje.
Štatistiky
Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na štatistické účely.Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na anonymné štatistické účely. Bez predvolania, dobrovoľného plnenia zo strany vášho poskytovateľa internetových služieb alebo dodatočných záznamov od tretej strany, informácie uložené alebo získané len na tento účel sa zvyčajne nedajú použiť na vašu identifikáciu.
Marketing
Technické úložisko alebo prístup sú potrebné na vytvorenie používateľských profilov na odosielanie reklamy alebo sledovanie používateľa na webovej stránke alebo na viacerých webových stránkach na podobné marketingové účely.