Letecké výrobce, kteří nyní pracují na sloučení, od sebe pohledem historie dělí celých sto let, v některých ohledech jsou si ale i tak podobné. Italský podnikatel Rinaldo Piaggio zakládal svou firmu už v roce 1884, kdy mu bylo pouhých 20 let. Zpočátku se zabývala výrobou vybavení pro zaoceánské lodě a také produkcí železničních vozidel, v roce 1915 pak začala dodávat i materiál pro nově se rozvíjející letecký průmysl. Brzy nato najala i letecké konstruktéry a v listopadu 1939 zalétala svůj první letoun, na svou dobu velmi moderní bombardér Piaggio P.108 Bombardiere.
Turecký inženýr Özdemir Bayraktar založil v roce 1984 svou firmu Baykar Makina, která se nejprve věnovala především přesnému obrábění kovových součástek pro automobilový průmysl. V roce 2000 vstoupila do sektoru bezpilotních vzdušných systémů, pro něž zpočátku vyvíjela elektronické komponenty do vzduchu vznesl prototyp jejího vlastního dálkově řízeného průzkumného letounu pojmenovaného jednoduše Bayraktar.
Text: Tomáš Soušek
Foto: Baykar, Guardia Costiera, Piaggio
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 2/2025, který vyšel 5. 2. 2025.
Obsah L+K 2/2025 naleznete – ZDE.