Dle CMO bude domácí letecká doprava nadále největší a nejrychleji rostoucí částí indického trhu, přičemž růst tohoto segmentu bude umožněn expanzí nízkotarifových dopravců a diverzifikací jejich sítí, kdy letecké společnosti nabídnou více tras a destinací v regionu.
Palivově úsporná jednouličková letadla, jako například Boeingův model 737 MAX, budou tvořit téměř 90 % dodávek komerčních letadel během tohoto období, což leteckým společnostem poskytne větší flexibilitu v síti a lepší ekonomiku na rychle rostoucích krátkých a středně dlouhých trasách. Flotila širokotrupých strojů se čtyřnásobně zvýší, protože letecké společnosti budou využívat letouny typu 787 Dreamliner a 777X k dalšímu rozvoji dálkových spojení, zejména z Indie do Severní Ameriky, na nichž se kapacita za poslední desetiletí zdvojnásobila.
Boeing v konečném součtu predikuje, že takové tempo si vyžádá necelé tři tisíce nových letadel, konkrétně méně než deset regionálních proudových letadel, 2445 jednouličkových strojů, 370 širokotrupých typů a 20 nákladních letounů. S rozšiřováním flotily komerčních strojů vzroste poptávka po pilotech, palubních posádkách a technicích čtyřnásobně na 129 000 osob, což představuje nejrychlejší růst na světě.
Boeing rovněž předpovídá, že flotila nákladních letadel, včetně nových a upravených modelů, vzroste pětinásobně, protože region bude stále více hrát roli v globálních dodavatelských řetězcích, pokročilé výrobě a e-commerce.
Text: Jiří Kučírek
Ilustrační foto: calflier001 – Wikimedia.org, IndiGo