Linka nabídla od začátku tři lety denně, a v hlavní sezóně až šest, čímž vytvořila stabilní a dostupné spojení mezi dvěma ostrovy, které byly dříve dostupné převážně lodí. Přibližně 50minutová trasa tak usnadňuje život nejen místním obyvatelům, ale i turistům cestujícím do prestižního letoviska. Pro Svatý Bartoloměj, jehož dráha měří jen 646 metrů, byl výběr vhodného typu letadla zásadní. Nový P2012 STOL se pro takové podmínky ukázal jako ideální volba.
Typ P2012 STOL je přímým vývojem známějšího modelu Traveller, ale optimalizovaný pro provoz na extrémně krátkých drahách. Letoun zvládá vzlétnout na pouhých 425 metrech a přistát na 360 metrech. Je certifikován pro strmé přiblížení s úhlem náběhu až 10° (17,5 %), což z něj činí ideální stroj pro náročná letiště v Karibiku i jiných hornatých nebo ostrovních oblastech. Zároveň nabízí moderní design kabiny, zaměřený na pohodlí cestujících, čímž umožňuje společnosti St. Barth Executive nabídnout prémiový zážitek i v segmentech, kde se běžně létá s minimálním komfortem.
Přestože provoz odstartoval už v roce 2024, výrobce Tecnam zveřejnil svou oficiální zprávu teprve nedávno. Zpoždění možná jen odráží fakt, že až čas ukázal, jak významný krok tento projekt představuje – nejen pro lokální dopravu, ale i jako model budoucnosti regionální letecké obslužnosti v těžko přístupných oblastech po celém světě. Air Inter Îles prozatím provozuje dva stroje P2012 STOL, poznávacích značek F-OLSS a F-OGMG (v.č. 68 a 70), k nimž má letos v září přibýt ještě třetí kus.
Text: Jiří Kučírek
Foto: Tecnam