„Dodání zbývajících letounů a završení celého kontraktu na přání zákazníka o půl roku dříve proti smluvnímu termínu je pro nás potvrzením profesionality našeho týmu a efektivity výroby. Těší nás, že si Skyfox získává důvěru instruktorů i pilotů, výrazně posouvá úroveň výcviku a současně podporuje český letecký průmysl,“ uvedl Viktor Sotona, prezident a předseda představenstva Aero. Dodal, že Aero již zahájilo se státním podnikem LOM Praha, který je součástí programu NATO Flight Training Europe, jednání o využití opce na další čtyři letouny L-39NG Skyfox.
„Skyfox splňuje nejpřísnější alianční standardy a díky certifikacím EMAR 21 a EMACC, uznávanými všemi vojenskými autoritami EU a NATO, je vnímán jako referenční platforma pro výcvik evropských pilotů. Využitím opce na další čtyři letouny by Česká republika prostřednictvím státního podniku LOM Praha získala dostatečnou kapacitu k zapojení do výcviku pilotů členských zemí NATO a k posílení společných výcvikových schopností,“ upřesnil Viktor Sotona, prezident a předseda představenstva Aera Vodochody.
Poslední dva letouny byly státnímu podniku LOM Praha předány v předstihu proti harmonogramu dojednanému ve smlouvě. Před oficiálním převzetím letounů zákazníkem probíhá komplexní kontrolní prohlídka, během níž tým odborníků z LOM Praha ověřil plnou funkčnost systémů a soulad s technickou specifikací. Součástí této kontroly jsou testy funkčnosti letounů a integrovaného výcvikového systému, vizuální prohlídka draku a motoru, ověření povinného pozemního vybavení a dokumentace, a v závěru také letová zkouška podle přesně stanoveného akceptačního programu.
První praktické zkušenosti s letounem Aero L-39NG Skyfox získali piloti-instruktoři LOM Praha již v říjnu loňského roku. „L-39 Skyfox je skvělý letoun pro výcvik mladých pilotů, který proti předchozí generaci rychle reaguje na změny polohy řídicích pák, má vynikající akceleraci i deceleraci a snadno se ovládá i ve větších výškách nad čtyřmi kilometry. Díky nové avionice je létání ve složitých povětrnostních podmínkách nebo při snížené viditelnosti mnohem komfortnější. Moderní kokpit pilotovi poskytuje větší pohodlí a intuitivní ovládání,“ shrnul Tomáš Merta, pilot-instruktor Centra leteckého výcviku LOM Praha.
Letoun L-39NG Skyfox je připraven k základnímu i pokročilému výcviku budoucích pilotů letounů F-35 a přináší tak zásadní posun v oblasti výcviku pilotů nové generace. Skyfox je vybaven nejnovějšími technologiemi, včetně kompozitních materiálů a integrovaných palivových nádrží, které přispívají k nižším provozním nákladům a vynikajícímu doletu.
Moderní avionika zajišťuje maximální bezpečnost i za nepříznivých povětrnostních podmínek, zatímco pilotní kabina s průhledovým displejem, konceptem řízení letounu Hands On Throttle and Stick (HOTAS) a multifunkčními displeji včetně realistického zobrazení terénu ve 3D poskytuje intuitivní ovládání a komfort při dlouhých letech. Zásadní výhodou letounu L-39 Skyfox je propojení s virtuálním výcvikovým systémem, který umožňuje simulaci komplexních bojových scénářů přímo v kokpitu.
Dne 14. listopadu 2022 byla podepsána smlouva na dodávku čtyř letounů Aero L-39NG Skyfox pro Centrum leteckého výcviku LOM Praha. Její součástí je i opce na další čtyři letouny. Sériová výroba takticko-cvičného letounu byla zahájena v Aero dne 10. května 2023. V červnu 2024 Aero předvedlo první letoun L-39NG určený pro LOM Praha ve vzduchu. V únoru 2025 předalo Aero první dva stroje. Na výrobě letounu L-39NG Skyfox se aktuálně podílí přibližně 600 subdodavatelů, z nichž 400 pochází z České republiky.
Text a foto: Aero Vodochody Aerospace /red
