Turecký plán počítá nejen s dodávkami obou modelů domácím ozbrojeným silám, ale i s exportem, jakkoliv ten zatím není příliš úspěšný. To ale může Hürjet změnit, protože se jednak uvažuje i o bojové verzi, a za druhé již došlo k podpisu memoranda o porozumění s prvním zákazníkem – Španělskem, i průmyslovým partnerem v podobě konsorcia Airbus.
Naléhavá potřeba
Turecko je stále uživatelem nadzvukových cvičných letounů T-38M a modernizovaných původně nizozemských NF-5A/B-2000. Cvičné T-38M jsou umístěny u 121. letky na základně Izmir, kde jsou provozovány spolu s turbovrtulovými KT-1T a počítá se s příchodem Hürkuşů II. Letouny prošly v roce 2007 modernizačním programem Ari, avšak ten se týkal pouze avioniky a zahrnoval její náhradu soudobými prvky.
Text: Jakub Fojtík
Foto: autor, TUSAS
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 9/2025, který vyšel 3. 9. 2025.
Obsah L+K 9/2025 naleznete – ZDE.