
V průběhu roku získal výrobce objednávky na 60 letounů od devíti zákazníků z devíti zemí, přičemž významné kontrakty uzavřely společnosti Air Algérie (16 letounů ATR 72-600) a UNI Air (19 letadel ATR 72-600). Čisté objednávky dosáhly 50 strojů a celkový objem zakázek překročil 160 letadel.
Výrazný růst zaznamenal také širší ekosystém ATR, do něhož se zapojilo 19 nových provozovatelů napříč všemi kontinenty. Dynamický byl zejména leasingový trh, kde bylo aeroliniím pronajato více než deset nových letounů z portfolií leasingových společností, včetně průlomové spolupráce se skupinou Ethiopian Airlines. Aktivní zůstal i trh s použitými letouny, na němž bylo realizováno přes 90 transakcí. Příjmy ze zákaznické podpory a služeb dosáhly 538 milionů USD a celkové tržby společnosti činily 1,2 miliardy USD.

Rok 2025 přinesl také důležité milníky v rozvoji flotil. V Severní Americe zahájila společnost JSX charterové lety s letouny ATR 42-600 a v Kanadě byl certifikován a dodán první letoun řady -600 zákazníkovi Rise Air. Současně rostl zájem o prémiové regionální cestování, což se projevilo rozšiřováním nabídky ATR HighLine u dopravců Berjaya Air, Air Tahiti a Air Cambodia.
Navzdory silné poptávce čelil výrobce náročnému průmyslovému prostředí. V roce 2025 dodal 32 letounů, což bylo méně, než plánoval, především kvůli přetrvávajícím problémům v dodavatelském řetězci ovlivňujícím klíčové komponenty. Společnost proto pokračovala v investicích s cílem stabilizovat výrobu a připravit její navýšení od roku 2026.

Významný posun nastal i v oblasti výzkumu a vývoje. ATR zahájil novou technologickou etapu zapojením do dvou vlajkových programů EU Clean Aviation – HERACLES a DEMETRA. Tyto projekty mají do konce roku 2029 vyústit ve vznik létajícího technologického demonstrátoru na bázi letounu ATR 72-600 s hybridně-elektrickým pohonem. Koncept zahrnuje hybridní pohonnou soustavu, pokročilé vrtule a elektrifikované systémy a představuje důležitý krok k nové generaci nízkoemisních letadel.
Text: Jiří Kučírek
Foto: ATR