
Vývoj typu Avenger započal u společnosti Grumman jako náhrada za rychle zastarávající Douglas TBD Devastator. První prototyp XTBF-1 vzlétl 7. srpna 1941. Po vstupu USA do války však prudce narostly objednávky moderních bojových letadel, mezi něž Avenger patřil. Výrobní kapacity mateřského závodu Grumman v Bethpage ale byly plně vytíženy stíhacími letouny F4F Wildcat a později F6F Hellcat, což vedlo k rozhodnutí o zapojení automobilového giganta General Motors do letecké produkce.
V prosinci 1941 vznikla divize Eastern Aircraft, která sdružovala pět nevyužitých závodů General Motors na východním pobřeží. Zatímco Grumman dodával stroje pod označením TBF, linky General Motors stavěly verzi TBM. Inženýři Eastern Aircraft přitom dokázali optimalizovat výrobní procesy natolik, že v roce 1945 opouštělo brány továren až 350 Avengerů měsíčně. Celkově tak General Motors vyrobil 7546 kusů z celkové produkce 9839 Avengerů, což z něj činí největšího dodavatele tohoto typu.
Text: Jan Máče
Foto: Ladislav Vyskočil
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 6/2026, který vyšel 3. 6. 2026.
Obsah L+K 6/2026 naleznete – ZDE.